Question

    “禁摩(托车)”“限行”本质上是路权的分配。路权是交通参与者根据交通法规的规定，在一定空间和时间内进行道路交通活动的权利。生活中，行人、电动车、自行车、摩托车、渣土车、汽车等共同使用公共交通资源，互相之间常常发生路权矛盾。“汽车社会”被认为是时代发展的必然趋势。“汽车优先”成为许多城市的选择，不少城市压缩甚至取消非机动车道。而今，汽车规模裂变式增长，公共交通捉襟见肘，路权矛盾日趋凸显。破解公共资源的有限性与公众出行需求增长之间的矛盾，事关社会和谐，事关人们的美好生活。

如何解决路权纷争?除了加强公共交通和轨道建设，很多城市提出“慢行优先”的策略，通过建立非机动车、步行等慢行交通网络，鼓励人们更多地骑行、步行。

结合上述材料，探究下列问题：

（1）造成路权矛盾日趋凸显的经济原因有哪些?

（2）有人说，“城市道路交通属于公共资源，每个人都有自由通行的权利，不应该谁优先，谁限行。”请运用政治生活知识，辨析该观点。

Answer

（1）随着经济发展，收入增加，汽车消费不断增长；受消费理念影响，绿色出行没有成为社会风尚；公共交通资源供给不足且结构欠合理，使路权矛盾日趋凸显。

（2）城市道路交通属于公共资源，每个人都有自由通行的权利，具有一定的正确性法律面前一律平等，但自由是相对的，要遵守宪法和法律，依法行使路权坚持权利与义务统一的原则，尊重他人的合法权益，必要时，甚至放弃某些路权的行使坚持个人利益与国家利益相结合原则，在城市交通拥堵的特殊条件下，“汽车优先”或者“慢行优先”的策略有合理性，所以要有必要的优先或者限行。政府也要创造条件，履行好自己职能，完善基础设施，加强公共服务，为每个主体路权的实现创造条件。

【解析】

本题以“路权”为背景材料，从经济生活、政治生活等角度设置相关问题，考查学生对课本基础知识的掌握情况，同时考查学生的阅读能力、对材料重要信息的获取能力、理解能力和概括能力。

（1）本题考查经济生活的相关知识。从材料中“找出造成路权矛盾日趋凸显”的原因：汽车规模裂变式增长（收入增加，汽车消费不断增长）、公共交通捉襟见肘（公共交通供给不能满足需求）、不少城市压缩甚至取消非机动车道（需要树立正确的消费观）等。运用课本上相关的知识点结合材料组织答案即可。

（2）本题考查的范围是政治生活。本题属于辨析类的题目，作答这一类型题目时，首先指出其观点的合理性并说明理由，其次指出其不合理的地方并说明理由，并且提出具体的改进措施。“城市道路交通属于公共资源，每个人都有自由通行的权利，不应该谁优先，谁限行”，其观点的合理性在于看到了“城市道路交通属于公共资源，每个人都有自由通行的权利”，因为公民在法律面前一律平等；但是认为“不应该谁优先，谁限行”这一点是错误的，因为公民在行使权利时必须坚持权利与义务的统一， 在特殊情况下，需要“限行或优先”。运用课本上相关的知识点组织答案即可。