Question

阅读材料，完成下列要求。

改革开放40多年表，我国交通与物流融合发展，物流基础设施网络基本成型。近年来，我国每年派送的包裹量占全球总量四成，成为名副其实的物流大国。然而，我国物流业“大而不强”也是一个客观事实。目前，多数物流资源是分割的，同质化、单一化还相当普遍，区域之间发展不均衡。相比发达国家，我国物流成本总体偏高，物流运行效率有待提高；同时，物流业节约资源、节能减排的压力与日俱增，必须转变发展方式，这都是需要进一步解决的问题。不久前，国家发展改革委和交通运输部发布《国家物流枢纽布局和建设规划》（下称《规划》）可谓正当其时。《规划》提出，“到2035年，基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络”。

结合材料，运用经济生活知识为推动我国物流业高质量发展提出合理化建议。

Answer

加强宏观调控，做好顶层设计，打造开放的国家物流枢纽网络平台；促进城乡区域协调发展，完善物流业的空间布局，实践区域均衡发展；发挥市场作用，促进互联网与物流深度融合，以网络化整合分散的物流资源，推动要素联动；企业通过人工智能促进物流业规模化、高效化运作，降低物流成本；强化设施设备共享共用，践行绿色物流发展理念，提升物流枢纽社会化服务功能。

【解析】

本题要求考生结合材料，运用经济生活知识为推动我国物流业高质量发展提出合理化建议，本题的知识范围是运用经济生活知识，问题指向是结合材料，为推动我国物流业高质量发展提出合理化建议，属于措施、建议类主观题。具体解答本题考生可结合材料中我国物流业需要进一步解决的问题并运用经济生活知识采取针对性的措施来组织答案：针对“多数物流资源是分割的，同质化、单一化还相当普遍”，可从加强宏观调控，做好顶层设计，打造开放的国家物流枢纽网络平台；针对“区域之间发展不均衡”，可从促进城乡区域协调发展，完善物流业的空间布局，实践区域均衡发展和发挥市场作用，促进互联网与物流深度融合，以网络化整合分散的物流资源，推动要素联动来回答；针对“相比发达国家，我国物流成本总体偏高，物流运行效率有待提高”，可从企业通过人工智能促进物流业规模化、高效化运作，降低物流成本来回答；针对“物流业节约资源、节能减排的压力与日俱增”，可从强化设施设备共享共用，践行绿色物流发展理念，提升物流枢纽社会化服务功能来回答。