Question

阅读材料，完成下列要求。

从曾经的“一穷二白”到成为世界第一造船大国，近十年来船舶工业进入“寒冬”，发展异常艰辛，中国船舶工业仍然面临诸多亟待解决的难题。中国船舶重工集团有限公司负责人表示，目前船舶工业最困难时期已经过去，不过仍处于大周期底部，产能过剩问题仍然存在。近年来，船舶工业有几大显著变化：一是全世界范围内，造船企业的兼并重组成为趋势。很多企业选择通过并购重组，抱团取暖的方式来扩大规模、降低成本，进而提升抵御风险的能力；二是近十年中国军船市场大发展，弥补了民船市场的缺口，二者形成了有益的补充；三是船舶向大型化、智能化、信息化发展；四是全球船舶建造速度突飞猛进，船舶建造周期大为缩减。此外，在建造顶级豪华邮轮等高附加值船舶方面，国内的建造实力和流程工艺还不够成熟，与世界先进水平存在一定差距。结合材料，运用“企业的经营”的相关知识，分析以中船重工为代表的中国船舶工业应如何走出“寒冬”。

Answer

①以市场为导向，制定正确的经营战略。适应船舶向大型化、智能化、信息化发展的趋势，提高市场竞争力。

②通过兼并重组扩大规模、降低成本，进而提升抵御风险的能力。

③提高自主创新能力，掌握核心竞争技术，提高建造实力和流程工艺，提高造顶级豪华邮轮的高附加值，缩短建造周期，缩小与世界先进水平的差距。

【解析】

本题以中船重工为代表的中国船舶工业的发展为背景材料，考查企业的经营相关知识。

可结合材料，从制定正确的经营战略、提高自主创新能力、通过兼并重组扩大规模，降低成本等方面，分析以中船重工为代表的中国船舶工业要走出“寒冬”，需要以市场为导向，适应船舶向大型化、智能化、信息化发展的趋势，通过兼并重组扩大规模、降低成本，掌握核心竞争技术，提高建造实力和流程工艺，提高造顶级豪华邮轮的高附加值，缩短建造周期，缩小与世界先进水平的差距。

本题要求结合材料，运用“企业的经营”的相关知识，分析以中船重工为代表的中国船舶工业应如何走出“寒冬”。

从材料可以看出，近十年来船舶工业进入“寒冬”，发展异常艰辛，中国船舶工业仍然面临诸多亟待解决的难题。如产能过剩问题仍然存在，造船企业的兼并重组成为趋势，船舶向大型化、智能化、信息化发展，全球船舶建造速度突飞猛进，船舶建造周期大为缩减，建造实力和流程工艺还不够成熟，与世界先进水平存在一定差距等等。

可运用“企业的经营”的相关知识，从制定正确的经营战略、提高自主创新能力，掌握核心竞争技术、通过兼并重组扩大规模，降低成本，进而提升抵御风险的能力等方面，分析以中船重工为代表的中国船舶工业应如何走出“寒冬”。