目前我国人口增长的状况是（ ）
A. 高出生率、高死亡率、低自然增长率 B. 高出生率、低死亡率、高自然增长率
C. 低出生率、高死亡率、低自然增长率 D. 低出生率、低死亡率、低自然增长率
我国人口分布的主要特点是（ ）
A. 我国人口分布平均 B. 农村人口比城镇多
C. 东部地区人口多，西部人口少 D. 汉族人口少，少数民族人口多
我国人口增长的突出特点是（ ）
A. 年龄结构合理，劳动力充足 B. 人口基数大，人口增长快
C. 人均寿命长，老年人口多 D. 出生率偏低，人口增长慢
我国人口分布的特点是（ ）
A. 西多东少 B. 东多西少 C. 南多北少 D. 北多南少
读以下两则材料，回答下题。
材料一：尽管我国实行了严格的计划生育政策，但是平均每年仍净增人口1200万左右。
材料二：我国部分省区人口密度比较表
1.材料一说明我国人口现状是（ ）
A. 人口基数大 B. 人口数量增长缓慢 C. 人口自然增长率增大 D. 经济的发展促进了人口增长
2.材料二体现了我国人口东西分布的巨大差异。说明了（ ）
A. 东部应向西部大规模移民 B. 西部计划生育落实较好
C. 西部向东部迁移了大量人口 D. 西部自然条件恶劣、经济落后
（题文）材料：西藏自治区此前是中国唯一不通铁路的省级行政区。2001年，中央政府决定投资262.1亿元，修建长达1142公里的青海格尔木至西藏拉萨的青藏铁路，海外媒体称之为“堪与万里长城媲美的伟大工程”。目前，人们主要依靠汽车和飞机进入西藏，交通不便是西藏现代化的最大障碍之一。青藏铁路无疑将降低人和物的进出藏成本，增加进藏人数。
中国修建青藏铁路，不仅可加速西藏的现代化，也有利于加强内地与西藏的联系，增强民族团结，对中国实施西部大开发、促进各地区协调发展将起到重要作用。青藏铁路建设克服了重重困难，包括永久冻土带施工、环境保护、野生动物保护以及高原缺氧环境下施工等。
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路。一期工程西宁至格尔木段841公里已于1979年铺通；二期工程格尔木至拉萨段于2001年6月29日开工，全长1142公里，计划投资约262亿元。铁路计划2007年建成投入使用。
青藏铁路是世界级生态环保铁路，仅环保总投资达20多亿元，占工程总投资的８％左右，是目前中国政府环保投入最多的铁路建设项目。
根据以上提供的信息资料，提出三个地理问题（只提问题，不作答） 。
