读表1和相关资料，回答9～11题。
表1：2010年海地地震和智利地震的数据资料(注：甲、乙分别代表两地的震中)
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发生时间（区时） |
震中 |
震级 |
震源深度 |
死亡人数 |
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海地地震 |
1月12日16时53分 |
甲：18.5° N，72.5°W |
7.3 |
10千米 |
约30万人 |
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智利地震 |
2月27日3时34分 |
乙：35.5°S，72.6°W |
8.8 |
33千米 |
约700人 |
1.关于两地地震的叙述，正确的是
A．死亡人数与震级大小成正比 B．震源均位于上地幔的软流层中
C．两地震中相距约6000千米 D．均位于美洲板块与太平洋板块交界处
2.海地地震后，中国国际救援队于北京时间1月13日20时30分左右从首都国际机场起飞，并于海地当地区时14日2时左右抵达海地太子港机场。
10．飞机飞行时间约为
A．13小时30分钟 B．16小时30分钟
C．18小时30分钟 D．22小时30分钟
3.关于甲乙两地地理现象的叙述正确的是
A．两地气候高温同期、多雨不同期
B．两地的昼夜长短变化相同
C．甲地沿岸受寒流影响
D．乙地受气压带风带交替控制
2005年北京市交通委员会对北京市进行了第三次交通综合调查，调查表明：2005年居民出行距离比2000年增长了16．25％。阅读资料和图4回答7、8题。
1.北京市交通结构变化的特点为
A．机动车出行逐渐成为主要方式 B．小汽车已成为出行的首选
C．公共交通的竞争力明显增强 D．公交出行的比例稳步上升
2.北京市交通结构的变化反映出
A．城市规模不断扩大 B．交通方式发生了改变
C．城市环境得到了改善 D．中心商业区地位下降
自2009年秋季至今，我国西南地区遭遇旱灾，局部地区遭遇百年一遇的严重旱灾。据图3回答5、6题。
1.下列叙述正确的是
A．特旱地区分布在云、贵、川三省
B．该区域旱情严重程度由南向北递减
C．此次旱灾是受副热带高压控制形成的伏旱
D．降水持续偏少、气温偏高是导致旱灾的原因
2.中国气象局对此次旱灾进行了动态监测和预报，应用的地理信息技术是
①遥感 ②全球定位系统
③地理信息系统 ④数字地球
A．①② B．③④ C．①③ D．②④
读图2，下列叙述正确的是
A．年均径流深随纬度增大而递减
B．年均径流深的最大值在海南省
C．年均径流深与降水量年际变化的空间分布特点一致
D．年均径流深与蒸发量随纬度变化的分布特点一致
贺兰山和银川平原是沙海中的“绿岛”和绿洲。读图1，回答1～3题。
1.贺兰山成为“绿岛”的主要原因是
A．太阳辐射强，热量充足 B．地形抬升，降水较多
C．冰川融水多，水源充足 D．土层深厚，植被茂密
2.银川平原的形成原因是
A．地壳下沉，风力沉积 B．断裂下沉，冰川物质堆积
C．地壳抬升，河流侵蚀 D．断裂下沉，黄河泥沙沉积
3.银川平原自古以来就是重要农业区，其主要原因是
A．光热充足 B．地势低平 C．水源丰富 D．历史悠久
（34分）温室气体排放关系到气候变化和人类生存发展，建设“低碳”社会日渐成为人们的共识。回答下列问题。
（1）分析图10反映的经济现象。指出A、B、C、D四种结果中，哪一种最能体现“低碳”理念。（4分）
（2）运用所学经济生活知识，从政府、企业和消费者角度，分析如何促成低碳经济的实现。（8分）
（3）一般来说，节能减排会影响企业收益。结合图1l，分析应如何看待节能减排和企业
盈利之间的对立统一关系。（10分）
（4）运用政治生活知识，说明政府应如何在建设“低碳”社会中发挥积极作用。（12分）
