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(22分)阅读相关材料,回答下列问题。 材料一 筹建的“中巴铁路”北起新疆喀什,...

(22分)阅读相关材料,回答下列问题。

材料一  筹建的“中巴铁路”北起新疆喀什,南至巴基斯坦瓜达尔港。图15为中巴铁路”规划线路及周边地区示意图。

材料二  图16为喀什和瓜达尔气候资料图。

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(1)说出瓜达尔港最主要的区位优势。(2分)

(2)比较喀什和瓜达尔两地气候的不同点,说出喀什终年干燥少雨的原因。(8分)

(3)列举出中巴铁路建设难度较大的主要自然原因。(6分)

(4)印度河流域是人类古代文明发祥地之一,随着人类活动的加剧,许多繁华的古代城市不断受到沙漠的蚕食。分析该区域地理环境的变化对我国绿洲地区发展的启示。(6分)

 

(1)邻近波斯湾和霍尔木兹海峡(邻近印度洋主航线和世界主要石油产地)(2分) (2)喀什冬冷夏热,瓜达尔终年炎热 喀什夏季降水较多,瓜达尔冬季降水偏多 深居内陆,地形闭塞(共8分,每点2分) (3)地势起伏大 地质条件复杂 部分路段气候高寒,冻土广布 部分路段沿线沙漠广布(共6分,任答3点) (4)合理开发利用水资源,节约用水 控制人口数量 调整产业结构 保护生态环境等(共6分,任答3点) 【解析】 试题分析: (1)读图可以看出瓜达尔港邻近波斯湾和霍尔木兹海峡,邻近世界主要石油产地,南边濒临阿拉伯海,邻近印度洋主航线,区位优势明显. (2)分析喀什和瓜达尔港的气候资料可以看出,喀什属于温带大陆性气候,冬冷夏热,而瓜达尔属于热带沙漠气候,终年炎热,喀什夏季降水偏多,而瓜达尔冬季降水偏多;喀什降水偏少主要是因为深居内陆,距海遥远,加之周围被高山高原环抱,地形闭塞,湿润的水汽无法到达. (3)中巴铁路北段主要经过帕米尔高原,海拔高,地势起伏大,地质条件复杂,部分路段气候高寒,冻土广布,南端经过气候炎热干燥的热带沙漠气候区,沿线沙漠广布. (4)印度河流域发生的现象主要是由于人类快速增长造成水资源利用过度,水资源利用不合理,浪费水资源,过度开垦、过度樵采等引起的土地荒漠化,因而我国绿洲地区发展过程中要控制人口数量,调整产业结构,合理开发利用水资源,节约用水,保护好生态环境。 考点:影响交通运输布局的因素、气候特点及成因、土地荒漠化防治。  
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(28分)青海省西宁市位于湟水谷地,平均海拔2261m,近年来经济发展迅速,区域中心城市地位日益凸显。根据下列材料,结合所学知识,完成(1)-(4)题。

材料一:1996-2008年西宁市土地利用类型结构变化图

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材料二:2011年西宁市工业产值结构图

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(1)“到西宁避暑,请带上毛衣”。简析此话反映出的当地自然环境的特点。(4分)

(2)西宁呈条带状形态,说出此城市形态的主要影响因素。(4分)

(3)1996-2008年期间,西宁市耕地、居民点及独立工矿用地比重有较大变化。归纳变化趋势,分析其成因。(12分)

(4)概括2011年西宁市工业结构的主要特点,试分析因此带来的问题。(8分)

 

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读“资源跨区域调配路线图”,回答下列问题。

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1.图中①~⑤跨区域调配的资源分别为

A.能源资源、水资源、矿产资源、土地资源、生物资源

B.矿产资源、水资源、水资源、能源资源、生物资源

C.能源资源、水资源、矿产资源、能源资源、能源资源

D.能源资源、水资源、水资源、能源资源、能源资源

2.上述跨区域的资源调配

A.改善了调出区资源浪费状况

B.增强了调出区的资源保护意识

C.有利于调出区和调入区的生态、社会和经济的可持续发展

D.跨区域资源调配的前提是市场需求

 

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在平原地区,修建高速铁路时多采用高架的方式。主要是为了

A.减少噪音扰民       B.较少占用耕地

C.缩短运营里程       D.保护野生动物

 

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为了保持列车高速运行,高速铁路选线时首要考虑的自然因素是

A.地形           B.地质          C.气候        D.水文

 

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经济因素是市场经济条件下影响城市功能分区的主要原因。读“某城市地租分布等值线图”,完成下列问题。

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1.图中等值线a、b、c的大小关系是

A.a>b>c      B.a<b<c

C.a=b>c     D.a>b=c

2.造成图中局部地区地租分布等值线由中心向外凸出的主要因素是

A.地形条件         B.交通条件

C.人口分布状况     D.早期商业活动

 

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