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野柳地质公园位于台湾东北部台北县万里乡。在2000多万年前,台湾仍在海里,由福建一带冲刷下来的泥沙,一层层地堆积出砂岩层,600万年前的造山运动把岩层推挤出海面,造成台湾岛,野柳是其中的一部分。造山运动挤压时,在野柳的两侧推出两道断层,断层带破碎易受侵蚀,所以两侧凹入成湾,中间突出形成海岬(深入海中的尖形陆地)。接下来,在海浪、雨水及风的侵蚀和地壳不断的抬升下,形成野柳的奇岩怪石。

蕈状石的演育过程要历经千百年,一颗颗活像是大香菇的蕈状石,是野柳最引人注目的风景。整个野柳公园内有180余个,完整地记录了蕈状石的演育过程。

图Ⅰ为野柳地质公园位置图,图Ⅱ为野柳公园中著名景观“女王头”,图Ⅲ为“蕈状岩”形成过程示意图——初期:海平面以下倾斜的岩层受到挤压产生解理(裂隙) 中期:岩层露出海平面,受到海水的侵蚀解理越来越大。后期:地壳继续上升,下层岩石接收海水侵蚀,由于岩石较软,侵蚀较快逐渐形成脖子较细的“女王头”。

1.“女王头”是典型的蕈状岩,关于“女王头”的描述正确的是

A. 其顶部“蜂窝”状岩石为玄武岩    B. 其形成过程开始于海相沉积环境

C. 其形成初期主要经历了水平挤压及海水侵蚀    D. 其形成的后期主要地质作用为风力侵蚀

2.结合图Ⅲ,分析喀斯特地貌中与蕈状地貌的形成过程及其相似的是

A. 石林    B. 石笋    C. 溶洞    D. 石柱

3.对于材料中“造山运动挤压时,在野柳的两侧推出两道断层,断层带破碎易受侵蚀,所以两侧凹入成湾,中间突出形成海岬(深入海中的尖形陆地)。”理解正确的是:

A. 海岬的形成受到地壳抬升影响    B. 造山运动开始于板块的生长边界

C. 断层走向与当地盛行风向垂直    D. 断层走向与板块“挤压作用方向”平行

 

1.B 2.A 3.A 【解析】 1.“女王头”是典型的蕈状岩, 其岩层是砂岩层,属于沉积岩。受造 山运动影响被挤出海面,其形成过程开始于海相沉积环境,B对。其顶部“蜂窝”状岩石为被侵蚀的沉积岩,A错。其形成初期经历了水平挤压及海水侵蚀和地壳抬升,C错。其形成的后期主要地质作用为海水侵蚀,D错。 2.读图Ⅲ,喀斯特地貌中与蕈状地貌的形成过程及其相似的是 石林,都是受流水侵蚀形成的,A对。石笋是石灰岩沉积形成,B错。溶洞是洞穴景观,C错。石柱是溶洞的地貌景观,D错。 3.材料中造山运动挤压时,在野柳的两侧挤出两道断层,断层带破碎易受侵蚀,所以两侧凹入成湾,中间突出形成海岬。说明海岬的形成受到地壳抬升影响,A对。断层是挤出形成的,造山运动开始于板块的消亡边界,B错。断层走向与当地盛行风向不垂直,C错。断层走向与板块“挤压作用方向”垂直,不在同一平面上,D错。 点睛:根据材料,该地原来是海拔,沉积形成砂岩层。受地壳运动挤压,抬升出海面,被侵蚀形成蕈状地貌。了解主要地貌景观的形成及分布位置,该地风向夏季是东南季风,冬季多东北风,断崖走向与盛行风向不垂直。海岬的形成受到地壳抬升影响。
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读“我国110°E 以东地区的月降水量(毫米)分布图”,完成下列问题。

马拉开波盆地位于委内瑞拉西北部,四周山地环绕(如图6所示),盆地中心是南美洲最为湿热的马拉开波湖湖区。湖区大部分高温多雨,年平均降水量1500毫米以上。湖区有7000多口油井,炼油工业发达,湖区周边城市因此迅速发展。为了运输石油等货物方便,20世纪60年代人们不断地将连接外海的水道拓宽、挖深。

1.关于马拉开波湖区降水充沛的原因叙述不正确的是

A. 夏半年,受赤道低气压带控制,多对流雨    B. 冬半年,东北信风从海洋和湖泊带来丰沛的水汽

C. 沿岸有暖流经过,增温增湿    D. 盆地地形,水汽不易扩散

2.关于20世纪60年代以来马拉开波湖湖水水质变差的原因,叙述错误的是

A. 湖区周边城市迅速发展,大量生活污水排入湖泊

B. 石油开采、加工以及石油运输过程中的石油泄漏,带来的石油污染

C. 开挖出海航道,海水倒灌湖区

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“由于2016年上半年养殖户大量补栏(增加雏鸡的数量),造成2017年以来鸡蛋现货持续低迷,鸡蛋现货一度跌破2元大关。大连韩伟集团生产的“咯咯哒”牌鸡蛋却仍然买到每斤6-8元。

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1.分析“咯咯哒”成为广大消费者皆知的绿色鸡蛋的代名词的主要原因是

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B. 养殖企业遍布全国,鸡蛋产量大

C. 严格的质量管控,产品品质高

D. 销售渠道广阔,产品遍布全国

2.分析大连韩伟集团实现可持续发展的主要途径是( )

A. 规模化、产业化经营,打造品牌

B. 做好防疫,积极预防“禽流感”

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D. 调整养殖规模适度“补栏”

3.韩伟集团在不同地区设立了分公司,试分析其主要的目的是

A. 分散经营,降低企业风险

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2016年12月28日,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段将开通运营,标志着我国东西向最长高铁——沪昆高铁全线通车(上海-贵阳段此前已开通)。

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B. 贵昆段线路跨越多个地形单元,落差大修建难度大

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2.有关于沪昆高速铁路描述正确的是:

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3.沪昆高速铁路被誉为“中国最美高铁”的主要原因是

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