Question

“路桥经济”阶段。读“亚欧大陆桥示意图”，完成下列各题。

1.目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要原因是

A. 沿线国家的经济互补性差，货源不足    B. 冬季港口封航，海陆联运的货物中断

C. 沿线地区湿地、冻土广布，速度受限    D. 沿线国家多，列车的边境滞留时间长

2.若第三亚欧大陆桥开通，与已有的两条线路比较，货单较多的农产品最有可能是

A. 稻米    B. 羊毛    C. 木材    D. 小麦

3.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是

①实现人口均衡分布  ②带动相关产业发展 ③缩小沿海内陆差距  ④摆脱国际市场依赖

A. ①②    B. ②③    C. ①③    D. ②④

Answer

1.D

2.C

3.B

【解析】

1.读图，亚欧第一大陆桥分布在俄罗斯境内，第二亚欧大陆桥穿过许多国家。目前，第二亚欧大陆桥的铁路运输量和运行速度低于第一亚欧大陆桥，主要原因是沿线国家多，列车的边境滞留时间长，C对。沿线国家的经济互补性、冬季港口封航，与铁路运输速度无关，A、B错。第二亚欧大陆桥经过地区纬度较第一亚欧大陆桥低，冻土和湿地面积较小，D错。故选C。

2.读图，第三亚欧大陆桥连接我国亚热带季风气候区，是重要的水稻产区。第三大陆桥开通，与已有的两条线路比较，货单较多的农产品最有可能是稻米，A对。木材不如第一大陆桥有优势，C错。羊毛、小麦不如第二大陆桥有优势，B、D错。故选A。

3.第三亚欧大陆桥沿线多为临海国家，发展“路桥经济”的重要意义是带动相关产业发展，②对。不会进行人口均衡分布，①错。有利于缩小沿海内陆差距，③对。国际联系加强，不是摆脱对国际市场依赖，④错。B对。

点睛：本题主要三条亚欧大陆桥的差异及原因，建设的意义。根据三条亚欧大陆桥的位置，分析各线路的运输量和运输速度差异的原因。结合不同区域主要农产品的类型，分析运输产品类型。交通线路建设的意义，主 要是带动区域发展，缩小地区间差异。不能平衡人口分布，加强了国际联系。