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兰新高铁东起兰州,途经西宁、张掖等城市,最终到达乌鲁木齐,全长1776公里。读“...

兰新高铁东起兰州,途经西宁、张掖等城市,最终到达乌鲁木齐,全长1776公里。读“兰新高铁线路图”,完成下列问题。

1.影响兰新高铁建设的主导因素是(  )

A. 地形    B. 资源

C. 文化    D. 经济

2.影响兰新高铁安全运行的主要自然灾害是(  )

A. 滑坡    B. 风灾

C. 泥石流    D. 地震

 

1.D 2.B 【解析】试题分析: 1. 2. 【考点定位】交通运输线、点的区位选择,自然灾害类型、发生的主要原因及危害。 【名师点睛】本题组以小区域为例考查交通运输建设与影响,综合性强,难度适中.要求学生熟练掌握交通运输线点布局的相关知识,判断自然灾害类型,一定要结合区域特征认真分析。
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考点分析:
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下图为“某日海平面气压分布图”,甲气压中心位于亚欧大陆,乙气压中心位于太平洋。读图回答下列问题。

(1)该图所示时期为北半球的________季。就气流状况而言,乙地为________。此季节,甲、乙两地气压差异的形成是受____________________因素的影响。

(2)②处风向为______________;①②两处风力较大的是________。

(3)甲、乙两处昼夜温差大的是__________,判断理由是____________________。

 

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某校地理研究性学习小组对长江三角洲地区(图中A地区)进行相关地理资料的收集,请你帮助完成如下内容。

(1)从风向看,长江三角洲地区冬季盛行________风,夏季盛行________风,季风形成的原因是____________________________。

(2)下图是四地气温曲线与降水量柱状图,其中能代表A地区气候特征的是________(填序号)。

 

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读下图,回答下列问题。   

若此图是东亚的冬季季风环流侧视图,根据热力环流原理,A、B两地中位于亚欧大陆的是________,东亚的西北风应是图中的________(填序号),该季风环流形成的最主要原因是________________________。

 

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南亚东北季风形成的主要原因是海陆热力性质差异。(  )

 

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海陆热力性质差异是形成季风环流的主要原因。 (  )

 

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