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假定城镇是唯一市场,城镇周围是条件均一的平原,种植农作物的收益只与市场价格、生产...

假定城镇是唯一市场,城镇周围是条件均一的平原,种植农作物的收益只与市场价格、生产成本和运费有关,其关系表达式为:收益=市场价格-生产成本-运费。单位面积甲、乙、丙农作物,其市场价格分别为600元、1000元、1400元,生产成本分别为200元、400元、600元,运费与距离成正比。下图是这三种农作物收益随距城镇(市场)的距离变化示意图。据此回答各题。

1.X、Y、Z线代表的农作物依次是

A. 甲、乙、丙    B. 乙、丙、甲

C. 丙、甲、乙    D. 丙、乙、甲

2.与其它两作物相比较,单位面积作物Z

A. 单位距离运费最低    B. 单位距离运费最高

C. 随距城镇距离增大收益递减最快    D. 总是收益最低

 

1.D 2.A 【解析】 1.读材料,根据材料中的关系表达式,分析出甲效益=600-200-运费=400-运费,乙效益=1000-400-运费=600-运费,丙效益=1400-600-运费=800-运费。运费与运距成正比,三地若获得同样的经济效益,则三地的运费由高到低只能依次为:丙、乙、甲。丙只有离市场近才会有收益,甲运费最低,所以可以离市场远些。进而推出距离城市的市场距离依次是丙、乙、甲。所以X、Y、Z三种农作物收益随距城镇(市场)的距离变化由近到远是丙、乙、甲。选项D对。A、B、C错。 2.读图,结合前面分析,Z作物距市场最远,若单位距离运费高,则不可能有效益,只有单位距离运费最低,才能适合远距离运输。A对、B错。随距城镇距离增大收益递减最快的是X作物,Z 是递减最慢的。C错。三种作物的收益基本是平衡的,相差不大。D错。
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考点分析:
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花椒,落叶灌木或小乔木,多刺,喜光,耐寒,耐旱,果实需人工采摘,可用作调料、药材。武都(位置见图 )素有“千年椒乡”之称,古书有“蜀椒出武都”的记载。据此完成下面小题。

1.与四川盆地相比,武都生产花椒的气候条件优越的主要原因有:

①纬度较高           ②海拔较高     ③位于夏季风迎风坡   ④年温差较小

A. ①②    B. ②③    C. ③④    D. ①④

2.目前,武都花椒生产成本不断攀升的主要原因是

A. 交通不便    B. 人力成本上升    C. 土质退化    D. 种植面积扩大

 

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读“甲、乙两地某类企业单位产品成本构成和市场价格图”,完成下面小题。

1.为了降低生产成本,该类企业由甲地向乙地转移,其考虑的主要因素是

A. 技术    B. 原料    C. 市场    D. 劳动力

2.关于该类企业转移,其造成的影响可能有

①促进转入地工业化和城市化的发展   ②导致转出地“用工荒”加剧

③促进转入地产业结构优化和升级   ④有利于转出地高新产业的发展

A. ①②    B. ①②③    C. ①③④    D. ①②③④

 

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下表是“四个不同地区农业生产比较表”。据此回答下面小题。

1. - 丁对应的农业地域类型可能性最大的是(    

A. 混合农业、水稻种植业、大牧场放牧业、商品谷物农业

B. 乳畜业、大牧场放牧业、商品谷物农业、混合农业

C. 水稻种植业、乳畜业、混合农业、大牧场放牧业

D. 商品谷物农业、水稻种植业、大牧场放牧业、乳畜业

2.农业区位选择的实质是(    

A. 保护生态环境    B. 合理利用土地

C. 获取最大利润    D. 合理安排劳动力

 

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被誉为“超级工程”的港珠澳大桥采用“桥岛隧”组合的建设方式,中间段的海底隧道采用混凝土沉营连  接两端的人工岛。2017年底通车后,从珠海、澳门到香港原来4小时的路程,只需45分钟。下图示意“港殊澳大桥”地理位置与设计理惫,据此完成下列各题。

1.港珠澳大桥的中间段采用海底隧道的方案,主要原因是

A. 利于洪峰人海    B. 缩短行车距离    C. 节省工程投资    D. 留出航运通道

2.港珠澳大桥建设过程中,有利的自然条件是

A. 海底地层松软    B. 海水深度较浅    C. 凉爽湿润气候    D. 远离台风路径

3.港珠澳大桥通车后,受益最显著的产业是   

建材行业            信息产业            物流业            旅游业

A. ①②    B. ②③    C. ②④    D. ③④

 

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读高速公路与城市建成区空间关系示意图,完成下面小题。

1.分析两种模式的高速公路对城市建成区的影响,可知

A. 甲模式不占用城市建成区用地

B. 乙模式需要占用城市建成区用地

C. 甲模式对城市建成区景观与内部交通联系的影响比乙模式大

D. 乙模式对城市建成区内部交通联系的影响比甲模式大

2.从高速公路与城市建成区关系的动态变化看,科推断

A. 城市化初期,高速公路遇到城市时一般会采用甲模式

B. 随着城市建成区不断扩展,乙模式有向甲模式演变的趋势

C. 在城市化快速推进时期,甲模式会消失

D. 大城市发展到成熟期,不会同时存在甲模式和乙模式

 

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