Question

2016年l1月2日，中国第33次南极科学考察队乘“雪龙”号破冰船从上海出发，经由澳大利亚弗里曼特尔港，远征南极，实施“一船四站”（即中山站、昆仑站、泰山站、长城站）环南极航行计划，并顺利完成新站选址考察任务，于2017年4月11日返回上海。下图示意此次南极科考航线。据此完成下列问题。

1.与昆仑站相比，新站选址

A. 纬度更高    B. 气候更温和    C. 海拔更高    D. 使用寿命更短

2.当科考船行驶至威德尔海域(73°S)，此时可能见到的是

A. 极昼现象    B. 极夜现象    C. 极光现象    D. 盛行东北风

3.科考船往返中山站和弗里曼特尔港遇到的困难最可能是

A. 台风天气    B. 风大浪高    C. 食物短缺    D. 高寒缺氧

Answer

1.B

2.A

3.B

【解析】

1.由图可以看出新站与昆仑站相比，纬度更低，相对较位于内陆的昆仑站气候更温和，A错，B对；昆仑站位于“冰穹A”（南极冰盖最高点），海拔比新站高，C错；使用寿命受多种因素的影响，不能确定两者长短，D错。故选B。

2.由题目可知，威德尔海域位于极圈以内，此时为南半球暖季，因此可能见到极昼现象而非极夜现象；极光只有在夜晚才能看到，此时不可能看到；南极圈为东南风，故选A。

3.科考船往返中山站和弗里曼特尔港时经过西风带，风力强劲，因此遇到的困难最可能是风大浪高；台风天气出现在低纬度地区，在该海域不会遇到；我国极地科考准备充分，不会出现食物短缺现象；期间经过的地区海拔并不高，因此也不会出现高寒缺氧的现象。故选B。