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读下面“我国东部沿海某地热力因素形成的高空等压面示意图”,完成下列各题。 (1)...

读下面“我国东部沿海某地热力因素形成的高空等压面示意图”,完成下列各题。

(1)比较A,B,C,D四点的气压,从高到低依次是               

(2)AB的温度_______(高或低)。

(3)ABCD之间的热力环流呈_______(顺或逆)时针方向流动。

(4)如果A地是海洋,B地是陆地,则此时应该是_______(白天或黑夜)

(5)形成图中热力环流的根本原因是                              

 

(1)B﹥A﹥C﹥D (2)高 (3)顺 (4)白天 (5)各纬度间的冷热不均 【解析】(1)读图,等压面上气压相同,结合等压面形态,向上凸起部分,气压较高。向下凹部分,气压较低。在高空气压C大于D。高空气压状况与近地面相反,近地面气压B大于A。近地面气压大于高空。A,B,C,D四点的气压,从高到低依次是B﹥A﹥C﹥D。 (2)近地面,气压高,气温低,A比B的温度高。 (3)水平方向上,空气由高压吹向低压。ABCD之间的热力环流呈顺时针方向流动。 (4)如果A地是海洋,B地是陆地,A地气压低,气流上升,B地气压高,气流下沉。则此时应该是黑夜。 (5)形成图中热力环流的根本原因是各纬度间的冷热不均 。  
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考点分析:
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读我国部分地区地面天气形势图,回答下列问题。

(1)此时,A地处于________(天气系统)控制下,其垂直方向上气流呈________运动,A地此时的天气状况是________。 

(2)C地在未来几天都将有锋面过境,该地在锋面过境时可能出现                     天气状况,过境后的气温、气压变化和天气状况是                                     

(3)如果该天气形势出现在春季,那么我国西北、华北地区有可能出现           灾害性天气。 

 

(4)下列四幅图中,符合我国华北地区主要气候类型的是                

 

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阅读材料,完成下列要求。

材料1:中国第28次南极科学考察队于2011年11月3日从天津出发,11月17日凌晨1点抵达澳大利亚弗里曼特尔港(45°49′S,170°38′E),在这里进行抵达南极前的最后补给。 并为穿越“咆哮”的西风带做准备。

材料2:澳大利亚气候分布图。

(1)抵达弗里曼特尔港时,气压带、风带的位置________(填偏南或偏北)

(2)“咆哮的西风带是下图中的________,此地带风大浪高的原因主要是_____________________________________________________________________。

(3)澳大利亚弗里曼特尔港的气候类型是__________,该气候类型的主要特点是__________________,形成的主要原因是_____________________________________。

(4)根据材料2描述澳大利亚年降水量分布的形状特征,并分析其热带雨林气候的原因。

(5)在中山站升起的五星红旗飘向________方向。

 

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下图为我国各地的传统民居景观。读图回答下题。

①云南傣家竹楼              ②山东威海海草房

   ③广东开平碉楼           ④福建客家土楼

有关图中建筑特点与地理环境的关系,叙述正确的是(     )

A. ①-光照充足,利于采光通风    B. ②-雨热同期,防潮耐腐排水

C. ③-人口密集,便于生活居住    D. ④-长幼有序,体现传统文化

 

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2017年11月11日0时—24时,淘宝“双十一”全天销售额达到1682亿。回答下面小题。

1.根据各省区的社会经济状况差异,推测2017年“双十一”消费排行,前三名最可能为      (   )

A. 黑龙江、吉林、辽宁    B. 上海、四川、海南    C. 浙江、江苏、广东    D. 广东、广西、云南

2.物流行业中的配送、快递业务生产效率和服务质量的提高主要得益于

A. GPS GIS    B. RS GPS    C. RS GIS    D. 数字地球

 

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下图中甲、乙、丙分别代表三种地理信息技术。读图,回答下面小题。

1.人们在生活中大量使用了地理信息技术。下列能给外出远程旅行者直接提供旅行路线帮助的是(  )

A. 甲、乙    B. 甲、丙    C. 乙、丙    D. 甲、乙、丙

2.关于丙技术的应用叙述正确的是(  )

能有效地动态监测和预报洪涝灾害、森林火灾等

可对各种灾害的影响范围数据进行分析处理确定救灾物资调配的最佳路径

可根据人口、交通及其他商场的分布进行大型商场选址的市场潜力分析

可为城市交通事故、道路拥堵的应急处理提供详细的基本事实

A. ①②    B. ①③    C. ②③    D. ③④

 

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