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“引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域,穿越秦岭,使汉江和渭河联系起来。工程建成...

“引汉济渭”工程地跨黄河、长江两大流域,穿越秦岭,使汉江和渭河联系起来。工程建成后,将大大缓解关中地区用水问题。下图为“引汉济渭”工程示意图。据此完成下面小题。

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1.“引汉济渭”工程的意义包括(  )

A. 加剧了西安的用水紧张状况    B. 改善汉江流域生态环境

C. 缓解汉江流域的旱涝灾害    D. 增加关中平原灌溉面积

2.“引汉济渭”工程受水地区的地形成因是(  )

①断裂下陷 ②地壳抬升 ③流水堆积 ④流水侵蚀 ⑤风力堆积 ⑥风力侵蚀

A. ①③    B. ①⑤    C. ②④    D. ②⑥

3.关于汉江和渭河水文特征叙述正确的是(  )

A. 都受亚热带季风气候影响,形成夏汛    B. 受长江干流水量影响,汉江的流量更大

C. 冬季汉江无结冰现象,渭河有结冰现象    D. 渭河含沙量小,汉江含沙量大

 

1.D 2.A 3.C 【解析】 1.本题主要考查跨流域调水的意义。引汉济渭的意义主要是增加渭河流域(关中平原)供水,包括为西安、咸阳等城市生活和工业供水,增加生态用水、农业用水等。但是不是为了缓解汉江流域的旱涝灾害,因此ABD正确,C错误。故答案选C项。 2.本题主要考查地质构造与地貌。由材料分析可知,受水地区为渭河平原,其成因为内力断裂下陷,外力流水堆积。因此①③正确,故答案选A。 3.本题主要考查河流水文特征的差异。汉江位于亚热带季风气候区,汉江注入长江干流,水量不受长江的影响;汉江流域内植被覆盖率高,河流含沙量小;渭河处于温带,冬季结冰,受黄土高原的影响含沙量大。答案选D项正确。
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考点分析:
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云桂高铁自昆明到南宁,如图所示,在杨关站接入南宁铁路枢纽时设计了两个初选方案,方案l客运线直达南宁站;方案Ⅱ客运线经过南宁南站到达南宁站。读图完成下面小题。

1.选择方案的理由主要是

A. 跨河桥梁较少    B. 沿途站点较少    C. 建设成本较低    D. 线路长度较短

2.与方案I相比,实施方案可能带来的影响是

A. 导致南宁站的负荷增加    B. 促进南宁城区向西北扩展

C. 导致南宁南站的地位下降    D. 促进南宁南站附近商业发展

 

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图Ⅰ中的铁路线是兰新高速铁路局部路段,为保障列车正常运营,该路嵌建有许多地上隧道,在隧道一侧留有通风和采光的窗口。图Ⅱ是该路段甲地隧道施工现场。据此完成下列各题。

1.图示路段线路选线时,首要考虑的自然条件是(  )

A. 生态    B. 气候

C. 地形    D. 水文

2.地上隧道的主要作用是(  )

A. 阻挡风沙    B. 遮阳防雨

C. 避寒保温    D. 防御滑坡

3.甲地隧道窗口应该避开(  )

A. 东侧    B. 西侧

C. 南侧    D. 北侧

 

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阅读图文资料,完成以下问题。

巴丹吉林沙漠位于内蒙古西部,年降水量40~80mm,蒸发量超过3 000mm。沙漠东南部有湖泊群和高大沙山(平均海拔200~300米)集中分布(下图所示)。研究发现,湖泊水由深部断裂带的地下水补给,湖泊及附近出现钙华(含碳酸氢钙的地热水接近和出露于地表时,因二氧化碳大量逸出而形成碳酸钙的化学沉淀物)及钙质胶结层。沙山底部以钙华及钙质胶结层为“内核”,且沙山内部较潮湿。

(1)判断该地的主导风向,并说明理由。

(2)分析该地湖泊附近形成高大沙山的原因。

(3)推断沙山迎风坡和背风坡从坡底到坡顶表层沙粒粒径的变化,并分析原因。

 

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陕西省自然环境多样,历史悠久,西安(古称长安)是古丝绸之路的起点。上图为陕西局部地区示意图,下图为某野外考察组绘制的地质地貌示意图,读图回答下列问题。

(1)秦岭的北坡出现多个三角形的山崖(如图),试说明其形成过程。

(2)秦岭山脉对气流具有明显的阻滞作用,分析其对南北两侧气候的影响。

(3)郑国渠兴修于公元前206年,西引泾水,东注洛水,穿行于渭北高原脚下,灌溉了关中平原4万余顷的田地。据图说明郑国渠选线的优越性。

 

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读某区域等高线地形图,完成下面小题。

1.甲区域地貌形成的主要地质作用是(  )

A. 流水侵蚀    B. 流水堆积

C. 断裂作用    D. 褶皱挤压

2.若a、b两河流相连,则流量显著增大的地点是(  )

A.     B.

C.     D.

 

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