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阅读图文材料,完成下列要求。

中国不同温度带的公路(普通公路)各具特色,公路的建设充分体现了因地制宜的原则,下图示意中国公路自然区划分布。

(1)中国东北北部地区的公路路基高达10米,远看宛若长城,路面下铺设块石和排水管,分析其原因。

(2)准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘,地形对公路建设限制小,但公路走向形如折尺,分析其原因。

(3)黄土高原地区的公路在塬、梁、峁之间盘旋起伏,说明该地区公路修建过程中应采取的防护措施。

(4)青藏公路某段在路基中铺设通风管,在通风管的一端设计、安装了自动温控风门,当路基温度低于气温时,风门会自动关闭,路基温度高于气温时,风门自动打开。判断温控风门打开与关闭的主要季节,并说明在路基中铺设通风管的作用。

 

(1)东北北部地区多年冻土和季节性冻土分布较广,冻土融化会导致公路变形塌陷,抬高路基、铺设块石和排水管是为了阻断热量、水分的传导,并及时排水,防止冻土融化 (2)沙漠地区面积辽阔,景色单调,车辆及行人稀少,距离远,长途驾驶容易疲劳,折尺形公路可改变司机视线,防止疲劳,利于行车安全 (3)整修护坡工程,防止崩塌、滑坡、泥石流;设置排水管道,防止雨水进入路基;植树种草,防止水土流失对公路的破坏 (4)季节:温控风门夏季关闭,冬季打开,作用:使路基温度保持低温状态,防止冻土融化 【解析】(1)观察地图和注记,结合东北北部地区的位置特点,进而联想到东北北部地区为多年冻土和季节性冻土区,高温季节冻土消融,破坏公路路基,然后运用所学知识作答。 (2)由题干可知准噶尔盆地的沙漠多为固定沙丘,不用考虑被风沙掩埋问题,可借鉴高速公路上下起伏的作用来作答。 (3)结合黄土高原水土流失严重,从工程措施与生物措施角度回答即可。 (4)路基铺设通风管是为了防止冻土融化,根据题意可知夏季气温高于路基温度,为防止热量进入路基,温控风门自动关闭;冬季反之。  
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考点分析:
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丹江口水库集水区为南水北调中线水源区。据《中国环境发展报告(2012)》,2010年丹江口水库水质评价为中营养状态,富营养化是丹江口水库水质的主要威胁。下图为南水北调中线水源区示意图,下表为水源区土地利用类型的面积比例表。读图表,完成下列各题。

(1)比较汉江与渭河水文特征的不同点。

(2)指出南水北调中线工程与东线相比的利与弊。

(3)为保护南水北调水源区水质,防治水体富营养化,你认为哪些土地利用类型可能会对水源区水质产生负面影响,并说明理由。

 

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亚吉铁路连接埃塞俄比亚和吉布提两国首都,铁路全部采用中国标准和中国装备建设而成,设计时速120千米。2016年10月5日亚吉铁路正式通车,吉布提亚的斯亚贝巴的运输时间从公路运输的7天降至10小时。下图示意亚吉铁路周边部分地理事物分布。

(1)7月,亚吉铁路沿线盛行西南风,施工人员发现吉布提高温酷热,而亚的斯亚贝巴凉爽宜人。请解释该月吉布提较亚的斯亚贝巴气温高的原因。

(2)中方建设者在亚吉铁路建设过程中大胆创新,利用火山碎渣作为路基材料。说明该做法的可行性。

(3)亚吉铁路设计时速160千米,中方从沿线实际考虑,最终将铁路时速调整为120千米,说明中方调整时速的理由。

(4)请在下列两个问题中,选择其中一个问题作答。

问题①:说明亚吉铁路对亚的斯亚贝巴工业发展的有利影响。

问题②:说明亚吉铁路建设中输出“中国标准”对我国工业进一步发展的启示。

 

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改革开放初期,上海重点建设黄浦江沿岸港区。20世纪90年代,上海港的建设重心移至长江沿岸的外高桥港区。2005年底,洋山深水港建成,标志着上海港从河港扩展到海港。2013年以来,上海港集装箱吞吐量均居世界第一。2013年9月29日,包含洋山港区在内的中国(上海)自由贸易试验区正式成立,准许外国商品豁免关税自由进出。下图为上海港略图。

(1)从港口的水域条件,分析上海港从河港扩展到海港的原因。

(2)说明上海港水路交通地理位置的优越性。

(3)简述上海自贸区的建设对洋山港的积极影响。

 

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贵州省盘县地处滇、黔交界,境内多为层峦叠嶂、山高谷深的高原山地地貌,横贯该县的沪昆高铁已于2016年年底建成通车。下图为盘县城区周边略图。据此完成下列各题。

1.影响图中聚落分布的因素主要是(  )

A. 气候    B. 公路    C. 地形    D. 铁路

2.促使红果镇取代城关镇成为盘县新县城的主要因素是(  )

A. 资源    B. 河流    C. 政策    D. 交通

 

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电动汽车产业正处于发展初期,相应的充电设施对其普及具有重要影响。按充电时间的长短,电动汽车充换站可以分为直充模式和快充模式,电动汽车充换站为获得充足的供电量,需靠近变电站。下图为某城区充换站分布简图,该区域分为三个部分,市中心商业密集区、一环内市区、二环内市区,据此完成下列各题。

1.①~④中,最适宜布局大型、直冲模式充换站的是(  )

A.     B.     C.     D.

2.影响城市充电站选址的主要因素有(  )

①交通流量 ②空气质量 ③消费需求 ④人口年龄 ⑤土地价格 ⑥气温条件

A. ①②③    B. ①③⑤    C. ②③④    D. ②④⑥

 

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