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读下图,回答下列各题: 1.图示城市不同区域人口变化反映的是( ) ①不同区域人...

读下图,回答下列各题:

1.图示城市不同区域人口变化反映的是(  )

①不同区域人口增长类型的差异 ②人口迁移的方向 ③再城市化现象 ④郊区城市化现象

A. ①②    B. ③④    C. ①③    D. ②④

2.近郊区常住人口增长率达26%左右,主要是由于近郊区(    )

①环境质量好 ②交通通达度高 ③土地价格高 ④人文环境好

A. ①②    B. ③④    C. ①③    D. ②④

 

1.D 2.A 【解析】 1.近郊区人口增加,核心区人口减少,说明人口由核心区迁往郊区,城市的规模在不断扩大,出现了郊区城市化现象,所以D正确。 2.结合所学的知识,可以得出近郊区由于基础设施条件变好,交通通达度高,环境质量优,吸引了核心区人口的外迁,所以A正确。
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考点分析:
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读下列材料,完成下列问题。

材料一 城市的“空心”现象。20世纪70年代以来,一些国家的大城市中心区人口开始向乡村和小城镇迁移,在城市周围形成新城或卫星城,并将城市文化和产业等带到乡村和小城镇,在乡村和小城镇构建了许多超级市场、高级住宅、大型停车场,且在老城区和新城区或卫星城之间迅速发展高速公路和地铁等交通运输,整个都市区人口出现负增长。

材料二 部分国家城市化及其经济发展情况统计图(图甲)和部分国家城镇人口在总人口中所占百分比统计图(图乙)。

(1)材料一中叙述的现象主要发生在图甲和图乙中的英国、美国、      等国家,这种现象,我们称之为____,分析形成这一现象的主要原因     

(2)(双选)有关材料一中叙述的现象,正确的说法有(    )。

A.是社会生产力退化的表现        B.是人类文明发展到一定阶段后出现的

C.是城市化发展的继续           D.是大量非农业人口转化为农业人口造成的

(3)由图甲和图乙可知,城市化水平可以体现____水平,二者的关系是相互促进的。

(4)随着城市化规模的不断扩大,带来了严重的城市问题,试根据所学知识,请具体说明城市化会带来哪些问题       

 

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(题文)下图为某地区土地利用类型分布示意图,读图回答下列问题。

(1)从城市土地利用类型看,  区的土地利用属于公共事业用地,各功能区中 区占地面积最大。

(2)现拟在①、②、③、④四地中选一处布局一大型批发市场,最佳选址是    ,试简述其理由。

(3)甲处为化学工业园区,从环境角度分析其布局是否合理并简要分析原因。

(4)随着城市化的发展,该城市规划建设新城,现有在东北部和西南部建设新城的两种方案,你支持哪一种方案?请阐述你的理由。

 

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据材料完成下列问题。

劳动参与率=(有工作人数+目前正在找工作人数)/(16岁-64岁人口)×100%。劳动参与率是经济活动人口(包括就业者和失业者)占劳动年龄人口的比率,是用来衡量人们参与经济活动状况的指标。劳动参与率反映了潜在劳动者个人对于工作收入与闲暇的选择偏好,它一方面受到个人保留工资、家庭收入规模,以及性别、年龄等个人人口学特征的影响,另一方面受到社会保障的覆盖率和水平、劳动力市场状况等社会宏观经济环境的影响。下图为各国劳动参与率统计图。

(1)中国的劳动参与率较高,试分析原因。

(2)适度降低中国劳动参与率,可以缓解劳动力市场的就业压力,请你针对中国降低劳动参与率提出可行性措施。

 

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结合下面材料,完成下列问题。

材料一 “候鸟式”养老是当今兴起的一种新型养老模式。不少北方老年人选择冬季到南方的城市居住、旅游,北方天暖后再回到原地居住。

材料二 近年来老钢铁工业城市攀枝花已成为我国冬季养老的热点城市之一。2015年来此过冬养老人数近10万,攀枝花正在实现由“钢城”向“阳光花城”的转型。

材料三 下图为四川省攀枝花市区位示意图,下表为攀枝花气温、降水资料。

 

(1)攀枝花成为“候鸟式”养老目的地的有利气候条件是?

 

(2)大量外来人口对攀枝花“阳光花城”兴起有哪些积极影响?

 

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经济全球化发展为主要国际中心城市提供了更为广阔的空间,未来国家间实力

的竞争实际上是大城市之间的竞争。城市交通建设是优化大城市空间结构,提高大城市竞争力的重要途径。下图示意上海、首尔和巴黎人口密度随距市中心距离的变化。据此完成下列各题。

1.上图中显示,上海市存在的主要问题是

A. 单中心结构明显,中心城区人口密度大

B. 郊区服务设施落后,人口迁移拉力不足

C. 中心城区交通线路狭窄,交通拥堵

D. 城市土地利用结构不合理,房价高

2.为了有效解决上海市面临的主要问题,在

交通建设方面应采取的措施是(   )

A. 由市区公交扩展到大都市范围内的全域公交

B. 建立大都市范围内从中心区到卫星城的轨道交通

C. 提高私家车拥有量,建设与之相适应的交通网

D. 以交通沿线土地开发为主导,促进公共交通发展

3.在大都市范围内,能够节省土地、降低能耗、减少污染的最佳交通网络应以(  )

A. 地面和地下大公交为主导    B. 主干道合理布局为主导

C. 交通网络密度适宜为主导    D. 放射状加环状交通为主导

 

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