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交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响,据此回答下面小题。 1.限制区...

交通运输方式的发展受到自然和社会经济等因素的影响,据此回答下面小题。

1.限制区域交通运输方式发展的主要因素有(  )

①地形 ②气候 ③植被 ④资源

A. ①②    B. ②③

C. ③④    D. ①④

2.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是(  )

A. 土地价格昂贵    B. 劳动力工资水平高

C. 河网密集、多洼地    D. 降水丰富,洪涝灾害频繁

 

1.A 2.C 【解析】 1.限制区域交通运输方式发展的主要自然因素有地形、气候,①②对。植被不是限制交通方式的因素,③错。资源可以推动交通运输的发展,不是限制因素,④错。A对,B、C、D错。 2.长江三角洲和珠江三角洲都位于我国东部平原地区,交通网络修建的成本远高于环渤海地区,其最主要的原因是河网密集、多洼地,修建的桥梁多,C对。都位于东部经济较发达区,土地价格、劳动力工资水平差异小,不是主要原因,A、B错。三角洲平原区,洪涝灾害少,D错。
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考点分析:
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随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。据此完成下面小题。

1.此次调整体现了现代运输的(  )

①专业化 ②高速化 ③网络化 ④智能化

A. ①②④    B. ①③④

C. ①②③    D. ②③④

2.下列有关图示铁路客运专线的叙述,正确的是(  )

A. 地形是影响客运专线建设的决定性因素

B. 客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地

C. 客运专线主要服务于地方经济,对全国铁路网影响不大

D. 客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区

 

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读某虚拟岛屿图,岛上有甲、乙、丙、丁四个地点可以兴建渔港或渔产品加工厂。据此完成下面小题。

1.考虑“港阔水深”与“接近大陆架”因素,最适合建渔港的是(  )

A.     B.     C.     D.

2.在渔港附近常有渔产品加工厂,其考虑的工业区位因素主要是(  )

A. 交通    B. 市场

C. 原料    D. 劳动力

 

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2014年6月30日,大家期待已久的宁杭甬高铁正式开通运营,时速可达380千米,它的最大优点是加速性能优异,车内震动小,噪声低,压力波动小,温度、湿度、空气质量可自动调节,座椅全部可旋转等。据此完成下面小题。

1.为了保持列车高速运行,选线时首要考虑的自然因素是(  )

A. 地形    B. 地质

C. 气候    D. 水文

2.在修建该高速铁路时多采用高架的方式,主要是为了(  )

A. 减少噪音扰民    B. 较少占用耕地

C. 缩短运营里程    D. 保护野生动物

 

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下图是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答下面小题。

1.左图与右图中交通运输方式配对正确的是(  )

A. 甲—①    B. 乙—②    C. 丙—④    D. 丁—③

2.下列贸易中,选择的运输方式合理的是(  )

A. 天然橡胶:泰国→上海选乙    B. 铁矿石:澳大利亚→中国选丁

C. 鲜花:荷兰→美国选②    D. 集成块:硅谷→渥太华选③

 

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从近些年经营看,我国航空运输能盈利的多是北京、上海、广州、深圳等地的大中型机场,而中西部机场七成以上存在亏损。随着高铁上座率的稳步提升,航空运营压力进一步加大,济南至南京航班已被高铁逼停。据此完成下面小题。

1.西部机场亏损的主要原因是(  )

A. 设备落后

B. 服务范围内经济水平低,客流量少

C. 气候条件恶劣,航班延误较多

D. 缺少当地政府的扶持政策

2.关于高铁逼停航班,说法正确的是(  )

A. 高铁的发展体现了交通发展的专业化

B. 高铁逼停航班,是因为高铁速度更快

C. 航班减少是因为航空运输量少

D. 高铁比航空运输连续性强

 

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