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川藏铁路已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629千米,成都至康定...

川藏铁路已经列入国家中长期建设规划,成都至拉萨运输距离为1629千米,成都至康定段铁路首先启动建设。下图示意川藏铁路路线。据此完成下面小题。

1.川藏铁路建设的最大限制性因素是

A. 沿线气候差异大    B. 沿线地形地质复杂

C. 沿线城市人口稀疏    D. 沿线生态环境脆弱

2.川藏铁路建设将大大促进川西和西藏地区经挤发展,其中与川藏铁路经济联系最紧密的经济区是

A. 长江经济带    B. 珠三角经济区    C. 京津冀经济区    D. 辽中南工业区

 

1.B 2.A 【解析】 1.根据图示川藏铁路从成都到拉萨,跨越我国一二级阶梯;地势起伏较大,地震、滑坡、泥石流等地质灾害多发,为其建设的最大限制性因素;气候对川藏铁路建设的影响较小,故A错误;川藏铁路四川境内城市人口密集,西藏境内人口稀疏,故C错误;西藏境内和川藏交界处生态环境脆弱,成都平原区域环境承载力较大,故D错误;所以该题选B。 2.根据所学知识川藏铁路线和长江经济带的地理位置距离最近,与川藏铁路经济联系最为密切,珠三角、京津冀、辽中南地区与川藏铁路距离较远,故该题选A。
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考点分析:
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南海诸岛雨量丰沛,热量充足,岛上的岩石主要是珊瑚、贝壳碎屑砂,质地蔬松。诸岛面积小,海拔低,鸟类多,植被有200余种。除滨海地区外,土壤含盐量大部分较低。南海诸岛是一个独特的富磷生态系统,土壤是这个生态系统的纽带。左图示意海岛生态系统与富磷土壤间的物质循环,右图示意海岛土壤剖面中磷的分布。据此完成下面小题。

1.南海诸岛除滨海地区外,其他地区含盐量较低,其主要原因是

A. 气温低,蒸发弱    B. 降水多,淋溶作用强

C. 植物多,吸收盐分    D. 距海远,海水影响小

2.南海诸岛土壤中富磷,磷的最主要来源是

A. 鱼类死亡分解    B. 植物死亡分解    C. 鸟类死亡分解    D. 珊瑚、贝壳碎屑

3.海岛土壤剖面中磷的分布特点是

A. 自表层向下逐渐升高    B. 自表层向下逐渐降低

C. 表层以下50-80cm下降最快    D. 表层以下20-50cm含量最大

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

河西走廊自古就是西北地区重要的交通要道。汉唐时的“丝绸之路”经这里通向中亚、西亚,是中西文化交流史上的一条黄金通道;亦为沟通中国东部和新疆的干道,为西北边防重地。河西走廊矿产资源丰富,区内有玉门石油、山丹煤田、九条岭煤矿、金昌镍矿及镜铁山铁矿等多处大型矿点,金属、非金属矿产资源储量十分丰富。绿洲是浩瀚沙漠中的片片沃土,往往是干旱地区农牧业发达的地方。下图为我国河西走廊部分地区示意图。

(1)简述图示地区铁路建设过程中面临的自然困难。

(2)简述兰新线建成对河西走廊地区的重大意义。

 

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读下图,回答下列问题。

(1)该区域铁路线布局是否合理?理由是什么?

(2)出城公路与铁路交会处常出现交通事故,对此你有何良策?

(3)该市计划在奶牛场南侧投资建设航空港,请对此进行评价。

 

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中国科学院可持续发展战略研究组将人类社会划分为四个发展阶段,如图是“人类社会不同发展阶段经济增长主导要素构成示意图”。

(1)在人类社会发展的四个阶段中,人类只是被动地适应环境的是________,开始征服自然的是________。   

(2)甲、乙、丙、丁四个图例中,代表土地要素的是(  )           

A.    B.     C.      D. 

(3)环境文明时代社会发展所遵循的基本原则的具体行为有哪些? 

 

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下图是人类不同发展阶段就业结构变化图,读图完成下列问题。

(1)符合人类社会发展先后顺序的是(  )           

A. ①④②③   B. ①②③④  C. ①③②④   D. ②①③④

(2)图中②阶段人地关系的特点表现为(  )           

A. 人类与地理环境建立平等友好、互惠共生、和谐共进的伙伴关系

B. 人类认识自然、改造自然的能力很低,只能被动地适应环境

C. 人类对自然地理环境的依赖性很大,地理环境对人类社会发展的影响也很大

D. 人类单纯地把地理环境看成是人类活动的场所和开发的对象

 

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