Question

泛亚铁路(新加坡至昆明)将是联系东盟和中国的重要通道，其中，新加坡一吉隆坡一曼谷的已有铁路为共用段,自曼谷至昆明的待建铁路有东、中、西三个方案，如表1和图所示。

表1  泛亚铁路待建线路三个方案的比较(单位：千米)

方案	经过主要城市	总长度	新建长度
东线	曼谷一金边一胡志明市一河内一昆明	5520	433
中线	曼谷一万象一昆明	4180	1245
西线	曼谷一仰光一昆明	4321	1017

（1）东盟国家首选东线方案，请分析有哪些有利因素和存在的问题？

（2）简述泛亚铁路对我国的重要意义.

Answer

（1）有利条件：⑴运营里程长，利用现有铁路长、需新建铁路短。⑵铁路主要经过平原地形。⑶经过地区人口稠密，城市多，经济相对发达,不利条件：⑴部分通过喀斯特地貌区，地形崎岖，地势起伏大。⑵地处板块交界地带，地质条件复杂 （2）①加强与东南亚各国的经济联系和友好来，促进我国经济发展；②缩短中国内陆省区与南亚、中东、北非、西欧的营运里程；③可从陆路输入中东地区的石油和泰国、越南等国的粮食补给，保证国家战略安全

【解析】本题以东南亚地区图为背景，考查交通线路的选择，考查交通线路对我国发展的影响，意在考查学生对材料解读与分析能力、有效信息的提取能力和相关知识的迁移应用能力。

（1）考查交通线路的选择。据图可知，东线方案的优势主要包括运营里程长，利用现有铁路长、需新建铁路短；地形以平原为主，工程量较小，易于施工；经过地区为人口密集区，城市数量多，经济相对发达；不利方面是经过地区的地势起伏较大，地形崎岖且经过喀斯特地貌区，位于两大板块的交界处，地壳活跃，多个火山地震，地质条件复杂。

（2）考查交通线路对我国发展的影响。泛亚铁路的建设有助于我国与东南亚各国的经济联系和友好来，加强贸易往来，促进我国经济发展；可以缩短中国内陆省区与南亚、中东、北非、西欧的营运里程；增加物资输入的方式，可从陆路输入中东地区的石油和泰国、越南等国的粮食补给，保证国家战略安全。