Question

阅读下面的材料和图，回答问题。

第三亚欧大陆桥是以深圳港为代表的广东沿海港口群为起点，由昆明经缅甸、孟加拉国、印度、巴基斯坦、伊朗，从土耳其进入欧洲，横贯亚、欧、非21个国家(含非洲支线的叙利亚、黎巴嫩、以色列和埃及四个国家)。将通过AMBDC机制(东盟—湄公河流域开发合作机制)下的泛亚铁路西线，把亚洲南部和东南部连接起来，使整个亚洲从东到西、从南到北的广大地区第一次通过铁路网完整地联系起来，成为我国继北部、中部之后，由南部沟通东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚以及欧洲、非洲的又一最便捷和安全的陆路国际大通道。

(1)试分析建设第三亚欧大陆桥的意义。

(2)试分析修建从昆明至达卡的铁路线有哪些不利的自然条件。

Answer

(1)①比马六甲海峡、苏伊士运河航线行程短，省时省力；②陆上铁路运输比海运速度快，安全性好，受台风等天气影响小；③第三亚欧大陆桥的构建，有利于推动我国经济与亚欧大陆的直接融合，不断拓展对外开放的广度和深度；④有利于加强沿线国家政治、经济、文化的交流，为促进沿线国家人民的富裕作出积极贡献；⑤充分发挥我国云南省乃至整个西南地区的区位优势，促进资源的开发、旅游、对外贸易发展等。

(2)①位于板块的交界地带，地质条件复杂；地震、滑坡等地质灾害多发；②从云贵高原到恒河三角洲，穿越横断山区，山河相间，地形起伏大；③云贵高原喀斯特地貌广布，多地下暗河、溶洞，地质基础不稳定；④沿途气候湿热，森林比较茂密。

【解析】

本题考查区域交通线建设。（1）交通线建设的意义主要从改善交通（运输时间和距离）、资源的开发和经济发展；加强交流和合作等方面分析。（2）影响交通线建设的自然条件主要从地形、地质条件、气候、河流等方面分析。