随着轨道交通和互联网的发展，天津居民的生活方式正悄然发生着改变。 据此回答下面小题。
1.为了使中心城区与滨海新区核心区间的客运交通更加便捷。我市实现了津滨轻轨与市内地铁的连通。这一变化体现了我市轨道交通的( )
A. 高速化 B. 网络化 C. 大型化 D. 专业化
2.随着“网购”的兴起，商品的流通量不断增加。这促进了( )
A. 商业网点密度的加大 B. 商业区的规模扩大
C. 商品流通环节的增加 D. 地域间的商业联系
由上海市建筑材料行业协会、上海现代国际展览有限公司等联合主办的2014绿色建筑建材博览会8月5日～30日在上海新国际博览中心举行。读“上海市示意图”(部分)，据此回答下面小题。
1.图中商业中心的区位，以交通最优为原则的是( )
A. ①④ B. ②④ C. ③④ D. ②③
2.关于上海市的叙述，正确的是( )
A. 上海港腹地为沪宁杭综合性工业基地，经济发展水平高
B. 上海建材行业的市场只局限于长江三角洲地区
C. 上海市的经济影响可扩展到西北地区
D. 增加上海市区主干道红绿灯设置是解决交通拥堵的措施之一
下图为“高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化”示意图，读图完成下题。
高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )
A. 城市间的距离缩短 B. 城市内部时间距离缩短
C. 城市服务范围扩大 D. 城市内部交通更加拥堵
京杭运河的开凿带动了沿线经济的发展，使德州段的运河、码头也更加繁荣。20世纪70年代末京杭运河德州段因水源枯竭断航。读“德州市位置图”。
回答下列各题。
1.德州段运河前期景象繁荣，后来却发展速度缓慢，其主要原因是
A. 矿产资源日趋枯竭
B. 商人大量外迁
C. 海运和铁路运输的出现
D. 人口增长速度变慢，市场需求减少
2.下列关于交通条件对德州市空间形态的影响，叙述正确的是
A. 德州空间形态南北扩展，京杭运河成为德州的唯一发展轴
B. 京沪铁路的修建不会影响德州城市空间形态的演变
C. 德州可以被称为“火车拉来的城市”
D. 京沪铁路的兴建可能引起德州城市空间形态的变化
下图显示某年湖北省与相邻省级行政区往来货物的铁路运输量差异。读图回答：
1.接受湖北输出货运量最多的邻省(直辖市)位于湖北以
A.南 B.北 C.东 D.西
2.承担由邻省(直辖市)输入湖北的货运量最大的铁路线是
A.京沪线、京广线 B.京广线、焦枝线
C.京九线、枝柳线 D.陇海线、焦枝线
（题文）近年来，以高铁站为依托的高铁新城在我国逐渐兴起。高铁站选址与高铁新城建设的一般规律是( )
A. 在小城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城建设有利于城市CBD的发展
B. 在中等城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设会带来城市空心化
C. 在大城市，高铁站常选址于城市中心，高铁新城会迅速演变成城市CBD
D. 在特大城市，高铁站选址常远离市中心，高铁新城建设有利于促进郊区城市化
