我国将京台高铁（客运）建设纳入《十三五规划》，计划采用海底隧道连通京福高铁和台湾高铁。读图，完成下面小题。
1.对海底隧道工程建设影响最小的因素是（ ）
A. 台风频率 B. 地震频率 C. 地质构造 D. 海峡宽度
2.京台高铁建成后，下列运输线路中客运业受到冲击最大的是（ ）
A. 北京至天津铁路线 B. 上海至台北航空线
C. 台北至高雄公路线 D. 台北至新竹公路线
宜万铁路穿过恩施大峡谷，被称为“世界最难修的铁路”，是我国沿长江铁路大通道的重要组成部分。下图为宜万铁路示意图，据此完成下面小题。
1.宜万铁路工程修建难度大的主要原因是：
A. 经济落后，资金技术不足 B. 地表崎岖，地质条件复杂
C. 山区气温低，冻土发育 D. 线路长，工程量大
2.关于宜万铁路建设的说法，不正确的是：
A. 降低了长江“黄金水道”的通航能力
B. 利于完善铁路交通运输网
C. 带动了三峡库区经济发展
D. 加强了东西交通联系
2015年2月4日，万(州)达(州)高速公路开县至开江段(简称开开段)正式通车。至此，万达高速公路全线贯通。下图为开开高速公路穿过山区的景观图。据此回答下面小题。
1.该路穿越山区时不呈“之”字形，而是逢山开(隧)道，遇沟建桥，尽量取最短距离。其原因主要是( )
①节省运营时间，提高运输效率 ②减少所经聚落，减少拆迁量 ③缩短公路里程，节省建设投资 ④减轻生态破坏
A. ①④ B. ②③
C. ③④ D. ②④
2.影响万达高速公路施工的最大障碍是( )
A. 资金 B. 地形
C. 技术 D. 移民
树木年轮是气候变化的历史证据。读某地树木年轮示意图，回答下面小题。
1.图中反映了该地近百年气候变化，下列说法正确的是
A. 寒冷——温暖——寒冷交替变化
B. 温暖——寒冷——温暖交替变化
C. 暖湿——暖干——暖湿交替变化
D. 湿冷——干冷——湿冷交替变化
2.引起其气候周期性变化的自然因子最可能的是
A. 人类大量排放二氧化碳 B. 黄赤交角的变化
C. 太阳活动的周期变化 D. 人类不断破坏森林
3.在M时期，该地最可能出现的自然现象是 （ ）
A. 雪线上升 B. 河流汛期延长
C. 海平面下降 D. 作物带面积扩大
专家认为，在全球气候变暖和低碳经济备受关注的大背景下，未来属于新能源技术领先的国家。完成下面小问题。
1.在低碳经济时代，下列工业部门受益最大的可能是（ ）
A. 造船工业 B. 电子工业 C. 核电工业 D. 服装工业
2.若现阶段我国生产大量使用清洁能源乙醇（由粮食及各种植物纤维加工而成）作为汽车燃料，将对我国产生的显著影响有（ ）
①优化能源消费结构 ②提高能源利用率 ③减轻耕地压力 ④调整种植业结构
A. ①② B. ②③ C. ③④ D. ①④
下图为北半球中纬度某地区天气系统图，读图按要求完成下列问题。
（1）从气压状况看，A点气压值____________（高、低）于B点气压值。从气团性质看，A为____________；B为____________。
（2）填写A、B两地风向：A偏___________，B偏________；风力A比B________。
（3）如果冷、暖锋面均能引起降水，则冷锋雨区在____________侧周围，暖锋雨区在____________侧周围。（填甲、乙、丙、丁）
