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下图为北京地区天堂河流域降水—径流过程的比较图。读图,完成下列各题。 1.地下水...

下图为北京地区天堂河流域降水—径流过程的比较图。读图,完成下列各题。

1.地下水埋深指地下水水面至地面的距离。导致北京地下水埋深变化的根本原因是(   )

A. 城市化发展    B. 气候变暖,蒸发加剧

C. 降水减少    D. 植被破坏,水土流失加剧

2.天堂河流域1979~1994年间,最大径流量变化的原因是(   )

A. 降水减少    B. 温度升高

C. 地下水埋深增加    D. 植被增加,涵养水源

3.2015年9月至2016年3月北京备用水源的地下水水位已平均回升了3米多,正以每天3~4厘米的速度继续回升。试推测此次北京地下水水位回升的原因最可能是(   )

A. 跨流域调水    B. 植被覆盖率增加

C. 降水增加    D. 上游修建水库

 

1. A 2. C 3. A 【解析】 根据图中曲线,北京地下水埋深数值增大,根本原因是城市化发展,抽取地下水量增大,地表硬化,下渗减少。天堂河流域1979—1994年间,降水量增加,最大流量却减少,原因是地下水埋深增加,下渗补充地下水用的水量多。 1.地下水埋深指地下水水面至地面的距离。根据图中曲线,北京地下水埋深数值增大,根本原因是城市化发展,抽取地下水量增大,地表硬化,下渗减少,A对。气候变暖,蒸发增加,对径流影响小,B错。图示曲线表示降水增加,C错。植被破坏,水土流失加剧,地表径流量应增大,D错。 2.天堂河流域1979—1994年间,降水量增加,最大流量却减少,原因是地下水埋深增加,下渗补充地下水用的水量多,C对,A错。温度升高不是径流减少的主要原因,B错。城市化发展,植被会减少,D错。 3.2015年9月至2016年3月北京备用水源的地下水位已平均回升了3米多,正以每天3~4厘米的速度继续回升。试推测此次北京地下水位回升的原因最可能是跨流域调水,提供了充足的补给水源,A对。植被覆盖率增加,不会使地下水位快速回升,B错。图示曲线表示降水增加时段,地下水位下降,C错。上游修建水库,调节径流,下游补给水源不会增加,D错。
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考点分析:
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浙江东南部青田县地处瓯江中下游地区,地形崎岖,山地丘陵地貌,属亚热带季风气候区, 境内溪谷纵横,烟江秀丽,山峦连绵,奇峰挺拔。素有“九山半水半分田”之称,境内形成了独特的“青田稻鱼共生系统”,被列为世界四大农业遗产之一。

读示意图回答下列各题。

1.保障该农业生产模式稳定发展主要措施是(  )

A. 进行农业结构的调整    B. 修建温室改善热量

C. 兴修排灌水利设施    D. 拓展市场推进产业化

2.从生态可持续发展的角度评价,该农业模式(  )

A. 能灵活地适应市场    B. 农产品的类型多样

C. 提高了生产效率    D. 稻鱼共生,保护环境

 

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“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为“1986~2015年某城市市民主要出行方式变化图”。

读图回答下列各题。

1.新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于(    )

A. 2000年

B. 2005年

C. 2007年

D. 2011年

2.市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是(    )

A. 优化城市空间结构

B. 改善城市交通状况

C. 改变城市服务功能

D. 扩大城市地域范围

 

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循环农业是美丽乡村建设的途径之一。图示意采循环农业模式,读图回答题。

1.最适宜该模式的是

A. 河套平原    B. 黄淮平原    C. 辽东丘陵    D. 闽浙丘陵

2.循环农业对建设美丽乡村的主要作用是

提高经济效益 加快城镇发展 提供清洁能源 促进民居集中

A. ①②    B. ①③    C. ②③    D. ②④

 

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目前,雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月,中国与印度尼西亚正式签署雅加达(首都)至万隆(第四大城市)的高铁项目。雅万高铁(如图所示)全长约150千米,计划沿途设置8个站点,设计最高时速350千米,将全部采用中国的高铁技术与装备。计划3年建成通车。据此完成问题。

(1)说明雅万高铁在图示Ⅰ、Ⅱ两条线路中选定Ⅰ线路建设的理由。

(2)推测雅万高铁修建中需要应对的自然挑战。

(3)阐述雅万高铁的建设将对印度尼西亚的发展产生的积极影响。

 

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阅读图文材料,完成下列要求。

据报道,2015年京沪高铁盈利近66亿元人民币,成为“全球最赚钱的高铁”。从丹阳北到昆山南全长约165千米的一段高铁,包括其间的常州北、无锡东、苏州北等几个火车站,都建设在桥上,丹昆大桥成为吉尼斯纪录中世界上最长的桥。

(1)从客源角度分析京沪高铁实现盈利的主要原因。

(2)京沪高铁沿线的很多车站都选择在城市建成区的边缘或外围,分析其利弊。

(3)分析丹阳北到昆山南高铁线建设在桥上的原因。

 

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