Question

    京张高铁是2022年北京冬奥会交通配套工程之一。该铁路建成通车后，从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内。沿线的八达岭长城站是世界上第一个埋藏深度超过100米的高铁地下车站。下图示意京张高铁沿线站点分布。

据此完成下面小题。

1.北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是

A. 景点密度大 B. 人口密度大

C. 工业密度大 D. 建筑密度大

2.八达岭长城站埋藏深度大的原因是

A. 保持温度恒定 B. 节约建设用地

C. 减轻地面震动 D. 避免雨水渗漏

3.京张高铁的修建有利于

A. 解决货运紧张问题 B. 促进京津冀一体化

C. 劳动力向西部转移 D. 加快沿线矿产开发

Answer

1.B

2.C

3.B

【解析】

该题组立足于京张高铁的修建，考查铁路站点布局、高铁对区域的影响等问题，侧重对学生综合思维的考查。

1.B、根据所学知识和材料，铁路沿线站点密度的大小取决于沿线人流量的多少，所以北京北站至延庆站之间站点密度大的根本原因是人口密度大，B正确；

北京北站至延庆站之间位于北京西北方向，图示信息没法确定工业、景点和建筑密度，A、C、D错误。

故正确答案为B。

2.八达岭长城站埋藏深度超过100米的主要原因是减轻地面震动来保护八达岭长城，C正确；保持恒定温度、节约建设用地、避免雨水渗漏没必要埋藏深度超过100米，A、B、D错误。

故正确答案为C

3.A、高铁主要用于客运，对解决货运紧张问题影响不大，A错误；

B、京张高铁的修建使得从北京到河北省张家口由原来的3个多小时缩短到1小时以内，方便了区域之间的联系，促进京津冀一体化，B正确；

C、促进联系，不会使得劳动力西移，西部劳动力条件相对优越，C错误；

D、根据材料沿线没有矿产资源，D错误。故选B。