Question

安伊（安卡拉—伊斯坦布尔）高铁是我国在国外修建的第一条高速铁路。读图完下面小题。

1.与我国京沪高铁相比，安伊高铁设计和运营时速较低的自然原因主要是

A.河网密布 B.地势起伏较大

C.冻土广布 D.飓风活动频繁

2.从伊斯坦布尔到安卡拉铁路沿线地区，自然要素的变化趋势是

A.年降水量由少到多 B.气温年较差由大到小

C.植被类型由森林到草原 D.年太阳辐射量由多到少

3.图示半岛各地发展农业，合理的是

A.东部高原草场广布适宜发展畜牧业

B.中部地势平坦适宜发展种植业

C.西部平原夏季多雨有利于种植葡萄

D.北部滨海地区全年温和湿润适合发展乳畜业

Answer

1.B

2.C

3.A

【解析】

1.B项，结合图中等高线分布可知该地区地势起伏大，为了安全考虑会在高铁的设计和运营时限制时速，这是安伊高铁设计和运营时速低于京沪高铁的主要自然原因，故B项正确。A项，密集的河流分布会影响高铁的时速，但该线途经地区河流较少，故A项错误。C项，该线途经地区位于中纬度地区，极少有冻土分布，故C项错误。D项，飓风是指发生在大西洋和北太平洋东部地区强大而深厚的热带气旋。飓风带来的大风和强降雨会影响高铁时速，但该线途经地区受飓风影响小，故D项错误。故选B。

2.由图可知从伊斯坦布尔到安卡拉地势越来越高，距海越来越远，可推测其气候的海洋性渐弱，大陆性渐强，进而可推知年降水量由多到少、气温年较差由小到大、植被类型由森林到草原、太阳辐射量由少到多，C对，ABD错。故选C。

3.A项，由图可知，该半岛东部地势较高，距海较远，多为干旱半干旱地区，加之地形较平坦，草场较广阔，适宜发展畜牧业，故A项正确。B项，中部虽地形较平坦，但由于海陆位置及地势原因，降水较少，水分条件无法满足种植业需要，故B项错误。C项，西部平原属地中海气候区，夏季炎热干燥，光照强，利于种植葡萄，故C项错误。D项，北部滨海地区为地中海气候区，夏季炎热干燥，冬季温和多雨，气候条件不太适合发展乳畜业，故D项错误。故选A。