17世纪前，欧洲主流观念极力在中国与欧洲间寻找相似性：18世纪时开始建立起“中国是欧洲的对立面”的认识，这个观念一直统率着欧洲人的中国观；一战后，有个别学者提出“东方文明对于建设一个共同的世界文明的必要性甚至是主导性”的观点。由此可见（ ）
A．中西文明在碰接中逐渐融合
B．欧洲对华评价从主观到客观
C．欧洲对华认知停留在启蒙时期
D．欧洲对华评价取决于其现实需求
美洲和东印度航路的发现扩大了交往，从而使工场手工业和整个生产的发展有了巨大的高涨，从那里输入的新产品，特别是投入流通的大量金银（它们基本改变了阶层之间的相互关系，沉重地打击了封建土地所有制和劳动者），冒险的远征，殖民地的开拓，首先是当时市场已经可能扩大为而且规模愈来愈大地扩大为世界市场，——所有这一切产生了历史发展的一个新阶段。”
——《马克思、恩格斯选集》
材料“新阶段”最主要的含义是（ ）
A．交往扩大，使欧洲市场扩大为世界市场
B．引起殖民扩张
C．加速了欧洲封建制度解体和资本主义的发展
D．推动了历史的进步
恩格斯后来为《英国工人阶级状况》写再版前言时承认：“这本书里所描写的那些最令人触目惊心的恶劣现象，现在或者已被消除，或者已经不那样明显。”1895年，他在最后一篇文章中说：“1848年的斗争方法，今天在一切方面都已经陈旧了。”恩格斯形成上述认识的原因是（ ）
A．恩格斯放弃了暴力革命的原则
B．资产阶级实现了社会主义目标
C．19世纪末社会主义运动走向低潮
D．资本主义调节机制渐趋成熟
观察下表，下列解读不正确的是（ ）
1870—1900年的世界铁路网（单位：千公里）
年 份 | 全世界 | 欧洲 | 美洲 | 亚洲 | 非洲 | 澳洲 |
1870年 | 210 | 105 | 93 | 8 | 2 | 2 |
1880年 | 372 | 169 | 175 | 16 | 5 | 8 |
1890年 | 617 | 224 | 331 | 34 | 9 | 19 |
1900年 | 760 | 284 | 402 | 60 | 20 | 24 |
A．19世纪后期，世界各地铁路发展不均衡
B．列强的侵略影响了亚非地区铁路的发展
C．第二次工业革命促进了铁路交通的兴起
D．欧洲地区内及美国国内贸易的不断扩大
图示为1600---1913年西班牙、荷兰、英国和美国（自殖民地时代起）人均国内生产总值变化曲线图。其中，代表美国的曲线是（ ）
A．① B．② C．③ D．④
我国学者普遍认为，精耕细作是我国古代农业的基本特点。以下史料能够佐佂这一观点的有 （ ）
①《吕代春秋》：“凡农之道，厚（候）之为宝。”
②《农书》：“用粪犹用药也。”
③《商君书》：“使民无得擅徙，则诛愚、乱农之民无所于食而必农。”
④《齐民要术》：“麦黄种麻，麻黄种麦。”
A．①②③ B．②③④
C．①②④ D．①③④
