1877年12月24日，《报》刊登记者T.W.K的特别报道《一个美国人的游记》，其中写道：“天朝的人民……认为是洋人雇用了机敏而无形的鬼神，在（电报）线路内来回穿梭，传递信息……有一次，因电报线附近某个人生病，一夜之间，一英里长的电报线就被毁坏了。”出现报道中这些情形的主要原因是
A. 中国民众反侵略斗争日益高涨
B. 中国近代工业尚未产生
C. 美国记者道听途说，肆意歪曲
D. 近代中国人的愚昧迷信
近代铁路、水运、航运等交通事业的发展与进步对近代中国所产生的影响有
①推动了各地经济文化的交流和发展
②改变了人们的思想观念
③开阔了人们的视野
④使近代中国迅速走向富强
A. ①②③
B. ②③④
C. ①③④
D. ①②③④
187-年，法国人米拉把黄包车从日本引入中国。当时为引人注目，招徕生意，车身涂黄漆，故名黄包车。民国初年，黄包车已风靡京、津、沪、汉等大都市。在20世纪20至30年代，它的数量远超过汽车，达到五六万辆之多，在城市中来往穿梭。材料从侧面反映出
A. 中国交通的近代化发展缓慢 B. 中国交通的近代化日益加快
C. 近代中国交通呈半殖民地色彩 D. 近代中国市民生活水平日渐提高
《沪游杂记》中记载了一种交通工具，“车式前后两轮……骑坐其中，以两足踏镫……两手握横木……如挑沙袋走索之状，不致倾跌，快若飞车”。此交通工具是（ ）
A. 汽车 B. 火车 C. 轮船 D. 自行车
清末竹枝词：“千山万壑赴京门，不失人兮不失言。尤便好官订暗码，个中托嘱最温存。”词中描写的是
A. 电话
B. 电报
C. 火车
D. 轮船
阅读下表，下列有关近代上海的表述，比较确切的是
时间 | 1915年 | 1920年 | 1925年 | 1930年 |
汽车 | 539辆 | 1899辆 | 4010辆 | 6896辆 |
硬面马路 |
|
| 94英里 | 132英里 |
路灯 |
|
|
| 电灯4743处 |
——数据摘自《三十年来上海车辆消长录》
A. 汽车逐渐成为上海市民日常代步工具
B. 交通工具革新加速了上海城市化进程
C. 上海成为中国第二次工业革命的中心
D. 上海已经逐步演进为国际化的大都会
