轮船进入中国是与近代中国通商口岸的开放相联系的；铁路的开通是与晚清政府大量举借外债，丧失路权相始终的；近代最早的公路又是在被称为“国中之国”的租界出现的。材料现象表明
A. 西方控制了中国近代交通运输
B. 外国侵略阻碍了中国近代交通发展
C. 近代中国的交通发展缓慢
D. 西方侵略客观上推动了中国交通方式的近代化
轮船招商局最初由旧式沙船商人出身的朱其昂主持，招股困难重重，而买办唐廷枢、徐润接手以后，短时间内即招足100万股本；上海织布局在郑观应入局之前后，其局面之不同也与之同类。这说明
A. 洋务运动一定程度推动了中国近代化
B. 民族资产阶级兴起于近代官办企业
C. 买办阶层一定程度上代表先进生产力
D. 实业救国已成为近代民族思想主流
1899年，美国政府提出了如下对华政策：各国要维护中国的领土和主权完整；对任何条约、口岸或任何既得利益不加干涉；各国在各自的“势力范围”内，对他国船只、货物运费等不得征收高于本国的费用。该政策有助于
A. 实现各国利益均衡
B. 维护中国主权完整
C. 平息列强在华矛盾
D. 扩大美国在华利益
从鸦片战争后到十九世纪末，“民教”冲突不断，大小教案达四百余起。但在1901年后数量迅速递减，直至辛亥革命前后此类案件已渐趋为无。这一变化最能够反映出当时
A. 中外民族矛盾日趋走向缓和
B. 国人对西方的认识不断深入
C. 西方各国加强对中国的控制
D. 救亡的路径由自强转向革命
清咸丰，同治年间，社会动荡，民生艰难。而政府官员“掩饰弥缝，苟且偷安”，士人沉迷于故纸堆中繁琐考证，社会上出现了“天下不乱于长发贼而乱于汉学”的说法。这一说法表明
A. 太平天国沉重打击清政府统治
B. 西方列强侵略加剧民族危机
C. 西方思潮冲击传统封建体制
D. 传统文化无法应对社会变革
1724年（雍正二年）的《圣谕广训》规定：“又如西洋教宗天主，亦属不经，因其人通晓历数，故国家用之。尔等不可不知也。”此规定
A. 表明清朝实行了宽松的宗教政策
B. 有利于西方科技知识传入中国
C. 表明清朝高度重视西方先进科技
D. 有利于“东学西渐”
