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如图所示,沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中,悬挂小球的悬线偏离竖直方向37°角...

如图所示,沿水平方向做匀变速直线运动的车厢中,悬挂小球的悬线偏离竖直方向37°角,小球和车厢相对静止,球的质量为1 kg.(g取10 m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8)

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.求车厢运动的加速度,并说明车厢的运动情况.

2.求悬线对球的拉力.

 

1.车厢向右做匀加速运动或向左做匀减速运动 2.12.5 N 【解析】(1)车厢的加速度与小球的加速度相同,由小球的受力分析知(如图所示): a==gtan37°=g=7.5 m/s2. 加速度大小为7.5 m/s2,方向向右, 车厢向右做匀加速运动或向左做匀减速运动. (2)由图可知,线对小球的拉力的大小为: F== N=12.5 N. 悬线对小球的拉力为12.5 N.
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考点分析:
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某人站在高楼的平台边缘处,以v0=20 m/s的初速度竖直向上抛出一石子.求抛出后,石子经过距抛出点15 m处所需的时间.(不计空气阻力,g取10 m/s2)

 

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本实验中,某同学测得小车的加速度a和拉力F的数据如表所示:(小车质量保持不变)

说明: 6ec8aac122bd4f6e

1.根据表中的数据在坐标图上作出aF图象.

2.图线不过原点的原因可能是________.

 

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关于本实验,下列说法中正确的是

A.在探究加速度与质量的关系时,应改变拉力的大小

B.在探究加速度与外力的关系时,应该改变小车的质量

C.在探究加速度a与质量m的关系时,为了直观判断二者间的关系,应作出a~图象

D.当托盘和砝码的总质量远小于小车的质量时,才能近似认为细线对小车的拉力大小等于托盘和砝码的总重力大小

 

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在本实验中,采用如图所示的装置.实验应用的实验方法是

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A.控制变量法  B.假设法  C.理想实验法

 

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原来做匀速运动的升降机内有一被伸长弹簧拉住的具有一定质量的物体A静止在地板上,如图所示,现发现A突然被弹簧拉向右方.由此可判断,此时升降机的运动可能是

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A.加速上升                     B.减速上升

C.加速下降                           D.减速下降

 

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