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在利用自由落体运动测量当地重力加速度的实验中,测得的结果比实际值 (偏大、偏小、...

在利用自由落体运动测量当地重力加速度的实验中,测得的结果比实际值      (偏大、偏小、相等).造成这一结果的原因是      (只要填写一条即可),提出一条减小误差的方法      (也只要填写一条)

 

偏小,限位孔对纸带有摩擦力,多测几次,取平均值 【解析】 试题分析:考虑到物体下落过程中不可避免的受到纸带与限位孔之间的摩擦作用,因此会产生误差.可以通过多次测量取平均值的方法减小误差. 【解析】 实验中所得到的重物下落的加速度值小于当地的重物加速度值,因为重物下落过程中除了受重力,还受到了限位孔对纸带的摩擦力.所以测得的结果比实际值偏小.可以通过多测几次,取平均值减小误差. 故答案为:偏小,限位孔对纸带有摩擦力,多测几次,取平均值 【点评】解决本题的关键知道实验误差形成的原因,以及掌握减小误差的方法,基础题.  
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考点分析:
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某学生用打点计时器研究小车的匀变速直线运动.他将打点计时器接到频率为50Hz的交流电源上,实验时得到一条纸带.他在纸带上按打点的顺序在便于测量的地方选取第一个计时点,在这点下标明A,第六个点下标 明B,第十一个点下标明C,第十六个点下标明D,第二十一个点下标明E.测量时发现B点已模糊不清,于是他测得AC长为14.56cm、CD长为11.15cm,DE长为13.73cm,则打C点时小车的瞬时速度大小为      m/s,小车运动的加速大小为      m/s2,小车运动的加速方向为      ,AB的距离应为      cm.(保留三位有效数字)

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某同学在做研究弹簧的形变与外力的关系实验时,将一轻弹簧竖直悬挂让其自然下垂,测出其自然长度L0;然后在其下部施加外力F,测出弹簧的总长度L,改变外力F的大小,测出几组数据,作出外力F与弹簧总长度L的关系图线如图所示.(本实验过程中未超出弹簧的弹性限度).由图可知该弹簧的自然长度为      m;该弹簧的劲度系数为      N/m.(计算结果均保留两位有效数字)

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竖直向上抛出一小球,3s末落回到抛出点,则小球在第2秒内的位移(不计空气阻力)是      m.

 

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甲、乙、丙三辆汽车同时以相同的速度经过某一路标,此后甲一直做匀速直线运动;乙先加速后减速;丙先减速后加速,它们经过下一个路标时的速度仍相同,则      车先经过下一个路标(填甲、乙或丙).

 

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某质点的位移随时间变化的关系式为s=2t+2t2,s与 t的单位分别是m和s,则质点的初速度为      m/s,加速度为      m/s2

 

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