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根据所学知识判断图中正确的是

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A 【解析】 试题分析:根据左手定则可得导线受到的安培力方向竖直向下,故A正确;根据左手定则,可得小球受到的洛伦兹力应竖直向上,B错误;C图中无论小球运动还是不运动,受到的电场力方向沿电场线的切线方向,本题中小球带正电,受到的电场力方向应该和电场方向相同,C错误;;D图中根据右手螺旋定则,可得螺线管的左端为N极,所以小磁针的N极应指向右侧,D错误; 考点:考查了左手定则,电场力,右手螺旋定则 【名师点睛】在判断洛伦兹力,安培力,通电导线磁场方向时,一定要区分清楚,该用哪只手判断,另外还要知道在判断负电荷受到的洛伦兹力方向时,一定要注意四指指向负电荷运动的反方向,  
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考点分析:
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如图,一底面积为S、内壁光滑的圆柱形容器竖直放置在水平地面上,开口向上,内有两个质量均为m的相同活塞A和B;在A与B之间、B与容器底面之间分别封有一定量的同样的理想气体,平衡时体积均为V.已知容器内气体温度始终不变,重力加速度大小为g,外界大气压强为P0,现假设活塞B发生缓慢漏气,致使B最终与容器底面接触.求活塞A移动的距离.

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关于热现象和热学规律,下列说法中正确的是(  )

A.只要知道气体的摩尔体积和阿伏伽德罗常数,就可以算出气体分子的体积

B.悬浮在液体中的固体微粒越小,布朗运动就越明显

C.一定质量的理想气体,保持气体的压强不变,温度越高,体积越大

D.一定温度下,饱和汽的压强是一定的

E.由于液体表面分子间距离大于液体内部分子间的距离,液面分子间只有引力,没有斥力,所以液体表面具有收缩的趋势

 

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如图1所示,水平面内的直角坐标系的第一象限有磁场分布,方向垂直于水平面向下,磁感应强度沿y轴方向没有变化,与横坐标x的关系如图2所示,图线是双曲线(坐标轴是渐进线);顶角θ=45°的光滑金属长导轨 MON固定在水平面内,ON与x轴重合,一根与ON垂直的长导体棒在水平向右的外力作用下沿导轨MON向右滑动,导体棒在滑动过程中始终保持与导轨良好接触.已知t=0时,导体棒位于顶角O处;导体棒的质量为m=2kg;OM、ON接触处O点的接触电阻为R=0.5Ω,其余电阻不计;回路电动势E与时间t的关系如图3所示,图线是过原点的直线.求:

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(1)t=2s时流过导体棒的电流强度I2的大小;

(2)1~2s时间内回路中流过的电量q的大小;

(3)导体棒滑动过程中水平外力F(单位:N)与横坐标x(单位:m)的关系式.

 

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近来我国高速公路发生多起有关客车相撞的严重交通事故,原因之一就是没有掌握好车距,据经验丰富的司机总结,在高速公路上,一般可按你的车速来确定与前车的距离,如车速为80km/h,就应与前车保持80m的距离,以此类推,现有一辆客车以大小v0=90km/h的速度行驶,一般司机反应时间t=0.5s(反应时间内车被视为匀速运动),刹车时最大加速度a1=5m/s2,求:

(1)若司机发现前车因故突然停车,则从司机发现危险到客车停止运动,该客车通过的最短路程?并说明按经验,车距保持90m是否可行?

(2)若客车超载,刹车最大加速度减为a2=4m/s2;司机为赶时间而超速,速度达到v1=144km/h;且晚上疲劳驾驶,反应时间增为t′=1.5s,则从司机发现危险到客车停止运动,客车通过的最短路程?并说明在此情况下经验是否可靠?

 

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在一次实验技能比赛中,一同学设计了如图甲所示电路来测电源的电动势和内阻.该同学选好器材后,用导线将各器材连接成如图乙所示实物连线电路(图甲是其电路原理图),其中R0是保护电阻.

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①该同学在闭合电键后,发现电压表无示数,电流表有示数,在选用器材时,除了导线外,其他器材经检测都是完好的,则出现故障的原因是      (请用接线柱处的字母去表达).

②该同学测量时记录了6组数据,并根据这些数据画出了U﹣I图线如图丙所示.

根据图线求出电池的电动势E=      V(保留三位有效数字),内阻r=      Ω(保留二位有效数字)

③若保护电阻R0的阻值未知,该电源的电动势E、内电阻r已经测出,在图乙的电路中只需改动一条线就可测量出R0的阻值.该条线是      ,需改接为      .改接好后,调节滑动变阻器,读出电压表的示数为U、电流表示数为I,电源的电动势用E表示,内电阻用r表示,则R0=        

 

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试题属性

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