某同学利用如图（a）所示装置测量当地重力加速度。实验时，通过电磁铁控制小球从P处自由下落，小铁球依次通过两个光电门Ⅰ、Ⅱ，测得遮光时间分别为△t1和△t2，两光电门中心的高度差为h，回答下列问题：
（1）用螺旋测微器测得小铁球直径的示数如图（b）所示，则小铁球的直径D= mm；
（2）计算重力加速度表达式为g= ；（用测定的物理量的符号表示）
（3）为了减小实验误差，以下建议合理的是
A.减小光电门Ⅰ、Ⅱ间的高度差
B.换用密度更大、体积更小的金属球
C.多次改变光电门Ⅰ、Ⅱ的位置，测量g并求其平均值
如图所示，竖直平面内有水平向左的匀强电场E，M点与P点的连线垂直电场线，M点与N在同一电场线上。两个完全相同的带等量正电荷的粒子，以相同大小的初速度v0分别从M点和N点沿竖直平面进入电场，重力不计。M点的粒子与电场线成一定的夹角进入，N点的粒子垂直电场线进入，两粒子恰好都能经过P点，在此过程中，下列说法正确的是（ ）
A.电场力对两粒子做功不相同
B.两粒子到达P点的速度大小可能相等
C.两粒子到达P点时的电势能都减少
D.两粒子到达P点所需时间一定不相等
如图（a）所示一理想自耦变压器，A、B端输入电压如图（b）所示，A1、A2和V1、V2分别是接入原线圈和副线圈中的理想交流电流表和电压表，其示数分别用I1、I2、U1、U2表示，R为定值电阻，现将滑片P从图示位置逆时针匀速转动，在P转动过程中，电流表和电压表均未超过其量程，下列选项中能正确反映I1、I2、U1、U2变化规律的是（ ）
高速公路长下坡路段刹车失灵车辆可以驶离行车道，转入行车道外侧增设的安全减速专用上斜坡避险车道，某避险车道的上斜坡与水平面夹角为370，斜坡长50m，某汽车进入该避险车道入口时速度达到90km/h，假设汽车动力为零，所受摩擦阻力为车重的0.3倍，g取10m/s2，sin370=0.6，cos370=0.8。则（ ）
A.该车上滑到速度为零所用的时间为10s
B.无论该车的质量如何，上滑至速度为零所用的时间都相同
C.该车上滑到速度为零的过程中，重力的平均功率为摩擦阻力的平均功率的两倍
D.若该车进入斜坡时的速度为108km/h，则汽车恰好可到达斜坡顶端
如图所示，已知带电量均为+Q的点电荷M、N固定不动且连线水平，检验电荷P可在M、N连线的中垂面内绕中心点O做匀速圆周运动，重力忽略不计。则（ ）
A.圆轨道上各点的电势处处不相等
B.P可能带正电，也可能带负电
C.P做圆周运动的半径越小，线速度一定越大
D.P做圆周运动的半径越小，角速度一定越大
如图所示，一质量为m1的光滑匀质球，夹在竖直墙面和倾角为θ的斜块之间，斜块质量为m2，斜块底面与水平地面间的动摩擦因数为μ，最大静摩擦力等于滑动摩擦力，两者始终保持静止。下列说法正确的是（ ）
A.斜块对球的作用力为m1g cosθ
B.地面对斜块的摩擦力为μ(m1+m2)g
C.减小m1，地面对斜块的摩擦力一定减小
D.减小m1，墙面对球的作用力一定增大
