为进一步探究a、b弹簧的劲度系数，某同学把两根弹簧如图1连接起来进行探究．
①某次测量如图2所示，指针示数为_______ cm．
②在弹性限度内，将50 g的钩码逐个挂在弹簧下端，得到指针A、B的示数LA和LB如表1．用表1数据计算弹簧Ⅰ的劲度系数为____ N/m（重力加速度g取10 m/s2）．由表Ⅰ数据________（选填“能”或“不能”）计算出弹簧Ⅱ的劲度系数．
一个实验小组在“探究弹力和弹簧伸长的关系”的实验中，使用两条不同的轻质弹簧A和B，得到弹力与弹簧长度的图象如图所示。下列表述正确的是
A. a的原长比b的长
B. a的劲度系数比b的大
C. a的劲度系数比b的小
D. 测得的弹力与弹簧的长度成正比
“用DIS研究加速度与力的关系”的实验装置如图a所示，实验中用所挂钩码的重量作为细线对小车的拉力F，通过增加钩码的数量，多 次测量，可得小车运动的加速度a和所受拉力F的关系图像。他们在轨道水平和倾斜的两种情况下分别做了实验，得到了两条a F图线，如图b所示
（1）图线_________（填“①”或者“②”）是在轨道右侧抬高成为斜面情况下得到的。
（2）在轨道为斜面情况下，轨道倾斜的角度为
，则小车与轨道面的动摩擦因数
（已知sin 37°＝0．6，cos 37°＝0．8）。
（3）在轨道水平时，小车运动的阻力
_________N．
（4）图b中，拉力F较大时，a F图线明显弯曲，产生误差，为避免此误差可采取的措施是______（填选项字母）
A．调整轨道的倾角，在未挂钩码时使小车能在轨道上匀速运动
B．增加钩码数量的同时在小车上增加砝码，使钩码的总质量始终远小于小车的总质量
C．将无线力传感器捆绑在小车上，再将细线连在力传感器上，用力传感器读数代替钩码的重力
D．更换实验中使用的钩码规格，采用质量较小的钩码进行上述实验
如图，将质量m＝0．1kg的圆环套在固定的水平直杆上。环的直径略大于杆的截面直径。环与杆间动摩擦因数m＝0．8。对环施加一位于竖直平面内斜向上，与杆夹角q＝53°的拉力F，使圆环以a＝4．4m/s2的加速度沿杆向右加速运动，则F的大小可能为（取sin53°＝0．8，cos53°＝0．6，g＝10m/s2）
A. 1N
B. 3 N
C. 7N
D. 9N
如图所示，物块沿固定斜面下滑，若在物块上再施加一个竖直向下的恒力F，则
A．若物块原来匀速下滑，施加力F后物块仍将匀速下滑
B．若物块原来匀速下滑，施加力F后物块将加速下滑
C．若物块原来以加速度a匀加速下滑，施加力F后物块将仍将以加速度a匀加速下滑
D．若物块原来以加速度a匀加速下滑，施加力F后物块仍将匀加速下滑，但加速度大于a
a、b两个物体做平抛运动的轨迹如图所示，设它们抛出的初速度分别为
、
，从抛出至碰到台上的时间分别为
、
，则
A．＞
B．＜
C．
＞
D．＜
