关于基元电荷，正确的说法是（  ）

A．基元电荷就是点电荷

B．1C电量叫基元电荷

C．基元电荷就是质子

D．基元电荷目前被认为是自然界中电荷的最小单元

由法拉第电磁感应定律知（设回路的总电阻一定）

A．穿过闭合回路的磁通量达到最大时，回路中的感应电流最大

B．穿过闭合回路的磁通量为零时，回路中的感应电流一定为零

C．穿过闭合回路的磁通量变化越大，回路中的感应电流越大

D．穿过闭合回路的磁通量变化越快，回路中的感应电流越大

在一次救援中，一辆汽车停在一小山坡底，突然司机发现在距坡底240 m的山坡处一巨石以8m/s的初速度、0．4 m/s2的加速度匀加速滚下，巨石到达坡底后速率不变，在水平面的运动可以近似看成加速度大小为0．2 m/s2的匀减速直线运动；司机发现险情后经过2 s汽车才启动起来，并以0．5m/s2的加速度一直做匀加速直线运动 （如图所示）。求：

（1）巨石到达坡底时间和速率分别是多少？

（2）汽车司机能否安全脱险？

某型号的舰载飞机在航空母舰的跑道上加速时，发动机产生的最大加速度为5 m/s2，所需的起飞速度为50 m/s，跑道长160 m。通过计算判断：（不计风力等影响）

（1）飞机能否靠自身的发动机从舰上起飞？

（2）为了使飞机在开始滑行时就有一定的初速度，航空母舰装有弹射装置。对于该型号的舰载飞机，弹射系统必须使它具有多大的初速度？

（3）若弹射装置在战斗中毁坏，你是舰长，将怎样指挥飞机起飞？

一辆汽车以20 m/s的速度在平直公路上做匀速直线运动，由于在正前方出现了险情，司机采取紧急刹车，加速度的大小是4 m/s2。求：

（1）从刹车开始计时，汽车在3 s末的速度大小v；

（2）汽车刹车后前进32 m所用的时间t；

（3）刹车后10 s内汽车前进的距离x。

在“探究小车速度随时间变化的规律”的实验中，某同学得到一条用打点计时器打下的纸带，并在其上取了O，A，B，C，D，E，F共7个计数点（图中每相邻两个记数点间还有四个打点计时器打下的点未画出），如图1所示．打点计时器接的是50Hz的交流电源．他将一把毫米刻度尺放在纸带上，其零刻度和记数点O对齐，从刻度尺上直接读取数据记录在表中．

①由以上数据可计算出打点计时器在打A，B，C，D，E各点时物体的速度，如下表所示．

表中E点的速度应该为       m/s．

②试根据表格中数据和你求得的E点速度在图2所给的坐标中，作出v﹣t图象，从图象求得物体的加速度a=       m/s2（取两位有效数字）

③若电源频率低于50赫兹时，仍按相邻两个计数点时间间隔不变，则测出小车的加速度 （选填“偏大”、“不变”或“偏小”）．

甲、乙两车在平直公路上同向行驶，其图像如图所示。已知两车在时并排行驶，则（    ）。

A．在时，甲车在乙车前

B．在时，甲车在乙车后

C．两车另一次并排行驶的时刻是

D．甲、乙车两次并排行驶的位置之间沿公路方向的距离为

运动学中有人认为引入“加速度的变化率”没有必要，然而现在有人指出“加速度的变化率”能引起人的心理效应，车辆的平稳加速（即加速度基本不变）使人感到舒服，否则人感到不舒服，关于“加速度的变化率”，下列说法正确的是（  ）

A．从运动学角度的定义，“加速度的变化率”的单位应是m/s3

B．加速度的变化率为0的运动是匀速直线运动

C．若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，表示的是物体的速度在减小

D．若加速度与速度同方向，如图所示的a-t图象，已知物体在t=0时速度为5m/s，则2 s末的速度大小为8 m/s

下列关于物体做匀变速直线运动的说法正确的是（ ）

A. 某段时间内的平均速度等于这段时间内的初速度与末速度和的一半

B. 由 a＝可知：a的方向与Δv 的方向相同，a 的大小与Δv 成正比

C. 在任意相等的时间内速度的变化相等

D. 物体的速度在一定时间内发生的变化与这段时间成正比

下列属于匀变速直线运动是（   ）

A. 位移随时间均匀变化的直线运动

B. 速度随时间均匀变化的直线运动

C. 加速度随时间均匀变化的直线运动

D. 加速度的大小和方向恒定不变的直线运动．