在国际单位制中，力学的三个基本单位是（  ）

A．kg、N、m    B．kg、N、s    C．kg、m、s    D．N、m、s

风洞实验室中可产生方向、大小都可以调节控制的各种风力．如图所示为某风洞里模拟做实验的示意图．一质量为1kg的小球套在一根固定的直杆上，直杆与水平面夹角θ为30°．现小球在F=20N的竖直向上的风力作用下，从A点静止出发沿直杆向上运动，已知杆与球间的动摩擦因数μ=．试求：

（1）小球运动的加速度a1；

（2）若F作用1.2s后撤去，小球上滑过程中距A点最大距离Xa．

（3）若从撤去风力F开始计时，小球经多长时间将经过距A点上方为2.25m的B点．

如图甲所示，小球A从水平地面上P点的正上方h=1.8m处自由释放，与此同时，在P点左侧水平地面上的物体B在水平拉力的作用下从静止开始向右运动，B运动的v﹣t图象如图乙所示，已知B物体的质量为2kg，且AB两物体均可看做质点，不考虑A球的反弹，g取10m/s2．求：

（1）小球A下落至地面所需的时间t；

（2）要使AB两物体能够同时到达P点，求物体B的初始位置与P点的距离S；

（3）若作用在物体B上的水平拉力F=20N，求物体与地面之间的动摩擦因数μ．

如图所示，OA、OB、OC三段轻绳结于O点，下方轻绳OC悬挂质量为m1=0.3kg的物体甲．轻绳OB水平，B端与放置在水平面上的质量为m2=2kg的物体乙相连，物体乙恰好处于静止状态，已知物体乙与地面间的动摩擦因数为μ=0.2，重力加速度g取10m/s2，可认为最大静摩擦力与滑动摩擦力相等．求：

（1）轻绳OB对物体乙的拉力是多大；

（2）轻绳OA受到的拉力是多大．

汽车以v0=16m/s的速度在水平路面上匀速运动，刹车后经2s速度速度变为10m/s，已知汽车在刹车过程中加速度大小不变．求：

（1）刹车过程中汽车的加速度大小．

（2）刹车4秒后汽车的速度大小．

某实验小组利用如图1所示的装置进行“探究加速度与合外力的关系”的实验．

（1）在实验中必须将长木板右端垫高，目的是      ，当不挂钩码时小车能匀速运动时，表明已调好．

（2）为了减小误差，每次实验必须通过改变钩码的个数来改变小车所受合外力，获取多组数据．若小车质量为400g，实验中每次所用的钩码总质量范围应选      组会比较合理．（填选项前的字母）

A．10g～40g      B．200g～400g            C．1000g～2000g

（3）图2中给出的是实验中获取的纸带的一部分：1、2、3、4、5是计数点，每相邻两计数点间还有4个打点未标出，每两个计数点间的时间间隔是      ，由该纸带可求得小车的加速度a=      ．（计算结果保留三位有效数字）

（4）改变钩码的个数重复实验，得到加速度a与合外力F的关系如图3所示，分析线段OA，可得出实验的结论是      ．

在《探究求合力的方法》的实验中，其中的二个步骤是：

①在水平放置的木板上垫一张白纸并固定好，把橡皮条的一端固定在木板上，另一端两根细线，通过细线同时用两个弹簧秤互成角度地拉橡皮条，使它与细线的结点达到某一位置O点，在白纸上记下O点和两个弹簧秤的读数F1和F2．

②只用一个弹簧秤通过细绳拉橡皮条，使它的伸长量与用两个弹簧秤拉时伸长量一样，记下此时弹簧秤的读数F和细线的方向．

以上两步骤均有疏漏，请指出疏漏：在①中是      ，在②中是      ．

如图，传送带的水平部分长为L，向右传动速率为v，在其左端无初速释放一小木块，若木块与传送带间的动摩擦因数为μ，则木块从左端运动到右端的时间可能是（  ）

A．    B．    C．    D．

一个倾角为37°的斜面固定不动，其上有一个重10N的物体静止不动，当给物体加一个水平向右的从零逐渐增大到8N的推力作用时物体仍不动下列说法正确的是（  ）

A．斜面对物体的支持力一定一直增大

B．斜面对物体的摩擦力会先变小后增大

C．斜面对物体的摩擦力一定变大

D．斜面对物体的摩擦力的方向会发生变化

A、B两球的质量均为m，两球之间用轻弹簧相连，放在光滑的水平地面上，A球左侧靠墙．弹簧原长为L0，用恒力F向左推B球使弹簧压缩，如图所示，整个系统处于静止状态，此时弹簧长为L．下列说法正确的是（  ）

A．弹簧的劲度系数为

B．弹簧的劲度系数为

C．若突然将力F撤去，撤去瞬间，A、B两球的加速度均为0

D．若突然将力F撤去，撤去瞬间，A球的加速度为0，B球的加速度大小为