铁路上使用一种电磁装置向控制中心传输信号以确定火车的位置,能产生匀强磁场的磁铁被安装在火车首节车厢下面,如图所示(俯视图)。当它经过安放在两铁轨间的线圈时,便会产生一个电信号,通过和线圈相连的电压传感器被控制中心接收,从而确定火车的位置。现一列火车以加速度a驶来,则电压信号关于时间的图像为( ) A. B. C. D.
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如图所示,乙烷球棍模型是由6个氢原子球和2个碳原子球组成,其中,下层的3个氢原子与碳原子之间用铰链轻杆连接,碳氢键与碳碳键间的夹角为60°,各层碳氢键间的夹角为120°,已知,每个氢原子模型球的质量为m0,每个碳原子模型球的质量为3m0,共价键的质量不计,若假设碳碳键的张力和底层碳氢键的张力分别为为F1,F2,,则关于F1、F2的值正确是( ) A. F1=6m0g F2=9m0g B. F1=9m0g F2=4m0g C. F1=6m0g F2=6m0g D. F1=4m0g F2=9m0g
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实验观察到,静止在匀强磁场中 A 点的原子核发生β衰变,衰变产生的新核与电子恰在纸面内做匀速圆周运动,运动方向和轨迹示意如图。则( ) A. 轨迹 1 是电子的,磁场方向垂直纸面向外 B. 轨迹 2 是电子的,磁场方向垂直纸面向外 C. 轨迹 1 是新核的,磁场方向垂直纸面向里 D. 轨迹 2 是新核的,磁场方向垂直纸面向里
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一群处于基态的氢原子吸收某种单色光光子后,只发射波长为λ1,λ2,λ3的三种单色光光子,且λ1>λ2>λ3,则被氢原子吸收的光子的波长为( ) A. B. C. D.
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用a.b.c.d表示4种单色光,若①a.b从同种玻璃射向空气,a的临界角小于b的临界角;②用b.c和d在相同条件下分别做双缝干涉实验,c的条纹间距最大;③用b.d照射某金属表面,只有b能使其发射电子.则可推断a.b.c.d分别可能是( ) A. 紫光.蓝光.红光.橙光 B. 蓝光.紫光.红光.橙光 C. 紫光.蓝光.橙光.红光 D. 紫光.橙光.红光.蓝光
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下列关于物理发展进程中重要事件的描述正确的是( ) A. 物质波是概率波而机械波不是概率波 B. 原子核越大,它的结合能越高,原子核中核子结合得越牢固 C. 库仑发现了点电荷的相互作用规律;汤姆孙通过实验测定了元电荷的数值 D. 衰变中的电子实质上是基态电子吸收能量后电离成的自由电子
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如图所示,在与水平方向成θ=30°角的平面内放置两条平行、光滑且足够长的金属轨道,其电阻可忽略不计。空间存在着匀强磁场,磁感应强度B=0.4T,方向垂直轨道平面向上,轨道底端连有电阻R=0.2Ω。导体棒ab、cd垂直于轨道放置,且与金属轨道接触良好,每根导体棒的质量均为m=0.1kg,导体棒ab电阻r=0.1Ω,导体棒cd阻值与R相同。金属轨道宽度l=0.5m。现先设法固定导体棒cd,对导体棒ab施加平行于轨道向上的恒定拉力,使之由静止开始沿轨道向上运动。导体棒ab沿轨道运动距离为S=3.25m时速度恰好达到最大,此时松开导体棒cd发现它恰能静止在轨道上。取g=10m/s2, 求: (1)导体棒ab的最大速度 (2)导体棒ab达到最大速度时,cd棒消耗的电功率 (3)导体棒ab从开始到运动距离为S的过程中电阻R上产生的总热量
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如图所示,一导热性能良好、内壁光滑的气缸竖直放置,在距气缸底部l=40cm处有一与气缸固定连接的卡环,活塞与气缸底部之间封闭了一定质量的气体.当气体的温度T0=300K、大气压强p0=1.0×105Pa时,活塞与气缸底部之间的距离 l0=30cm,不计活塞的质量和厚度.现对气缸加热,使活塞缓慢上升,求: (1)活塞刚到卡环处时封闭气体的温度T1; (2)封闭气体温度升高到T2=500K时的压强p2。
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图(甲)为小型旋转电枢式交流发电机的原理图,其矩形线圈在匀强磁场中绕垂直于磁场方向的固定轴OO′匀速转动,线圈的匝数n=200,电阻r=10Ω,线圈的两端经集流环与电阻R连接,电阻R=90Ω,与R并联的交流电压表为理想电表。在t=0时刻,线圈平面与磁场方向平行,穿过每匝线圈的磁通量Ф随时间t按图(乙)所示正弦规律变化。求: (1)若线圈从图示位置开始计时,写出线圈中感应电动势的瞬时值表达式; (2)电路中交流电压表的示数。
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如图甲所示,正方形金属线圈abcd位于竖直平面内,其质量为m,电阻为R。在线圈的下方有一匀强磁场,MN和M’N’是磁场的水平边界,并与bc边平行,磁场方向垂直于纸面向里。现使金属线框从MN上方某一高度处由静止开始下落,图乙是线圈由开始下落到完全穿过匀强磁场区域瞬间的v—t图象,图中字母均为已知量.重力加速度为g,不计空气阻力。下列说法正确的是( ) A. 金属线框刚进入磁场时感应电流方向沿abcda方向 B. 金属线框的边长为v1(t2-t1)/2 C. 磁场的磁感应强度为 D. 金属线框在0~t4的时间内所产生的热量为
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