如图所示，在同一竖直线上不同高度处同时平抛A.b两小球，两者的运动轨迹相交与P点，ab两小球平抛的初速度分别为、，A.b两小球运动到P点的时间分别为，不计空气阻力，下列说法正确的是（       ）

A.   B.   C.    D.

质量为0.1kg的小球从空中某高度由静止开始下落到地面，该下落过程对应的v-t图像如图所示，小球与水平地面每次碰撞后离开地面时的速度大小为碰撞前的，小球运动受到空气阻力大小恒定，取，下列说法正确的是（     ）

A.小球受到空气阻力大小0.3N

B.小球上升时的加速度大小为

C.小球第一次上升的高度为0.375m

D.小球第二次下落的时间为

如图所示，质量为m的小球被固定在轻杆的一端，在竖直平面内做半径为R的圆周运动，运动过程中小球受到空气阻力的作用，设某一时刻小球通过轨道的最低点，此时轻杆对小球的拉力为7.5mg，此后小球继续做圆周运动，经过半个圆周通过最高点时轻杆对小球的支持力为0.5mg，小球在此半个圆周运动过程中克服空气阻力所做的功为

A.     B.      C.      D.

如图所示，质量为M的长木板位于光滑水平面上，质量为m的物块静止在长木板上，两者之间的滑动摩擦因数为，现对物块m施加水平向右的恒力F，若恒力F使长木板与物块出现相对滑动，则恒力F的最小值为（重力加速度为g，物块与长木板之间的最大静摩擦力等于两者之间的滑动摩擦力）、

A.    B.      C.        D.

某航母跑道长160m，飞机发动机产生的最大加速度为，起飞需要的最低速度为50m/s，飞机在航母跑道上起飞的过程可以简化为匀加速直线运动，若航母沿飞机起飞方向以某一速度匀速航行，为使飞机安全起飞，航母匀速运动的最小速度为（     ）

A.10m/s      B.15m/s      C.20m/s      D.30m/s

如图甲所示，斜面体静止在粗糙的水平面上，斜面体上有一小滑块A沿斜面匀速下滑，现对小滑块施加一竖直向下的作用力F，如图乙所示，两种情况下斜面体均处于静止状态，则下列说法错误的是（     ）

A.施加F后，下滑块A受到的滑动摩擦力增大

B.施加F后，小滑块仍以原速度匀速下滑

C.施加F后，地面对斜面体的支持力增大

D.施加F后，地面对斜面体的摩擦力增大

汽车在平直公路上做刹车实验，若从t=0时起汽车在运动过程中的位移与速度的平方之间的关系，如图所示，下列说法正确的是（     ）

A.t=0时汽车的速度为10m/s

B.刹车过程持续时间为5s

C.刹车过程经过3s的位移为7.5m

D.刹车过程汽车加速度大小为

人类对落体运动的认识经历了差不多两千多年的时间，下列有关落体运动的说法不正确的是（   ）

A.亚里士多德认为物体下落的快慢由其物重决定

B.如果完成排除空气的阻力，落体运动就成为自由落体运动

C.考虑空气阻力的影响，较轻的物体下落的快一些

D.伽利略在研究落体运动时用到了理想斜面实验

如图，一长木板位于光滑水平面上，长木板的左端固定一挡板，木板和挡板的总质量为M=3.0kg，木板的长度为L=1.5m，在木板右端有一小物块，其质量m=1.0kg，小物块与木板间的动摩擦因数，它们都处于静止状态，现令小物块以初速度沿木板向左运动，重力加速度。

（1）若小物块刚好能运动到左端挡板处，求的大小

（2）若初速度，小物块与挡板相撞后，恰好能回到右端而不脱离木板，求碰撞过程中损失的机械能

如图所示，为一传送装置，其中AB段粗糙，AB段长为L=0.2m，动摩擦因数，BC.DEN段均可视为光滑，且BC的始末端均水平，具有h=0.1m的高度差，DEN是半径为r=0.4m的半圆形轨道，其直径DN沿竖直方向，C位于DN竖直线上，CD间的距离恰能让小球自由通过，在左端竖直墙上固定有一轻质弹簧，现有一可视为质点的小球，小球质量m=0.2kg，压缩轻质弹簧至A点后静止释放（小球和弹簧不黏连），小球刚好能沿DEN轨道滑下，求：

（1）小球刚好能通过D点时速度的大小

（2）小球到达N点时速度的大小及受到轨道的支持力的大小

（3）压缩的弹簧所具有的弹性势能