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（10分）如图，水平细杆上套有一质量为0.54kg的小环A，用轻绳将质量为0.5kg的小球B与A相连．B受到始终与水平成53°角的风力作用，与A一起向右匀速运动，此时轻绳与水平方向夹角为37°，运动过程中B球始终在水平细杆的下方，则（取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°=0.8）
（1）B对绳子的拉力大小；（2）A与杆间的动摩擦因数.
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（10分）某实验小组的同学利用图甲所示装置研究小车的运动．小车运动加速度a可用纸带上点求得．
（1）有关实验操作与数据处理，下列说法正确的是（ ） A．本实验小车质量应远大于砂和砂桶的质量 B．每次改变小车质量时，应重新平衡摩擦力 C．实验时应先接通电源后再释放小车 D．在用图象探究小车的运动时，应作出v﹣t图象才好判断 （2）图乙是根据多组数据描点作出的v-t图象．图丙为实验中打出的其中一条纸带，相邻计数点间还有四个点没有画出，计数点间的距离如图所示(单位：cm)．已知打点计时器的工作频率f为50Hz，则小车加速度的计算公式为a= （用题中字母表示），计算结果为a= m/s2．（结果保留两位有效数字），该组数据的点最有可能位于图乙中的 段．（填“OA”或“AB”）
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（8分）某实验小组做“探究弹力和弹簧伸长量的关系”的实验．实验时，先把弹簧平放在桌面上，用刻度尺测出弹簧的原长L0=4.6cm，再把弹簧竖直悬挂起来，在下端挂钩码，每增加一只钩码均记下对应的弹簧的长度x，数据记录如表所示．
（1）根据表中数据在图中作出F﹣x图线；
（2）图线与x轴的交点表示 ，其数值 L0（填“大于”、“等于”或“小于”），原因是 ．
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如图甲所示，在升降机的顶部安装了一个能够显示拉力大小的传感器，传感器下方挂上一轻质弹簧，弹簧下端挂一质量为m的小球，若升降机在匀速运行过程中突然停止，并以此时为零时刻，在后面一段时间内传感器显示弹簧弹力F随时间t变化的图象如图乙所示，g为重力加速度，则（ ）
A． 升降机停止前在向上运动 B． 0﹣tl时间内小球处于失重状态，t1﹣t2时间内小球处于超重状态 C． tl﹣t3时间内小球向下运动，速度先增大后减小 D． t3﹣t4时间内小球向下运动，速度一直增大
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如图所示，斜劈形物体的质量为M，放在水平地面上，质量为m的粗糙物块以某一初速沿斜劈的斜面向上滑，至速度为零后又加速返回，而斜劈始终保持静止，物块m上、下滑动的整个过程中（ ）
A．地面对斜劈M的摩擦力方向先向左后向右 B．地面对斜劈M的摩擦力方向没有改变 C．地面对斜劈M的支持力小于（M+m）g D．物块m向上、向下滑动时加速度大小相同
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如图所示，运动员“3m跳板跳水”运动的过程可简化为：运动员走上跳板，将跳板从水平位置B压到最低点C，跳板又将运动员竖直向上弹到最高点A，然后运动员做自由落体运动，竖直落入水中．跳板自身重力可忽略不计，则下列说法正确的是（ ）
A． 运动员向下运动（B→C）的过程中，先超重后失重，对板的压力先减小后增大 B． 运动员向下运动（B→C）的过程中，先失重后超重，对板的压力一直增大 C． 运动员向上运动（C→B）的过程中，先失重后超重，对板的压力先增大后减小 D． 运动员向上运动（B→A）的过程中，一直处于失重状态
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在一次救灾活动中，一辆救灾汽车由静止开始做匀变速直线运动，刚运动了8s，由于前方突然有巨石滚下，堵在路中央，所以又紧急刹车，匀减速运动经4s停在巨石前．则关于汽车的运动情况，下列说法正确的是（ ） A． 加速、减速中的加速度大小之比为a1：a2等于2：1 B． 加速、减速中的平均速度大小之比 C． 加速、减速中的位移之比x1：x2等于2：1 D． 加速、减速中的平均速度大小之比
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小车内有一固定光滑斜面，一个小球通过细绳与车顶相连，细绳始终保持竖直．关于小球的受力情况，下列说法正确的是（ ）
A． 若小车静止，绳对小球的拉力可能为零 B． 若小车静止，斜面对小球的支持力一定为零 C． 若小车向左匀速运动，小球一定受三个力的作用 D． 若小车向右减速运动，小球一定受三个力的作用
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如图所示，车内绳AB与绳BC拴住一小球，BC水平，车由原来的静止状态变为向右加速直线运动，小球仍处于图中所示的位置，则（ ）
A． AB绳、BC绳拉力都变大 B． AB绳拉力变大，BC绳拉力变小 C． AB绳拉力变大，BC绳拉力不变 D． AB绳拉力不变，BC绳拉力变大
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如图所示，扶手电梯与地面的夹角为30°，质量为m的人站在电梯上．当电梯斜向上作匀加速运动时，人对电梯的压力是他体重的1.2倍．那么，关于电梯的加速度a的大小和人与电梯梯级表面间的静摩擦力f的大小，正确的是（ ）
A． C．
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