|
物体做匀加速直线运动，到达A点时的速度为5m/s，经2s到达B点时的速度为11m/s，再经过3s到达C点，则它到达C点时的速度为多大？AB、BC段的位移各是多大？
做匀减速直线运动的物体，10s内速度由20m/s减为5m/s．求10s内物体的速度变化和加速度．
在做“研究匀变速直线运动”实验中，打点计时器打出的一条纸带中的某段如图所示，若A、B、C…点间的时间间隔均为0.10s，从图中给定的长度，求出小车的加速度大小是 ，打下C点时小车的速度大小是 ．
从静止开始做匀加速直线运动的物体，第1s内的位移是4m，则物体第1s末的速度大小是 m/s，运动的加速度大小是 m/s2，第2s内的位移是 m．
如图所示v﹣t图象，表示质点做 运动，它的初速度为 ，加速度为 ，前20s内的加速度是 ，第30s末的加速度 ．
一质点绕半径是R的圆周运动了一周，则其位移大小是 ，路程是 ．若质点只运动了
将自由落体运动分成时间相等的4段，物体最后1段时间下落的高度为56m，那么物体第1段时间下落的高度为（ ） A．3.5 m B．7 m C．8 m D．16 m
下列说法中正确的是（ ） A．物体运动的速度越大，加速度也一定越大 B．物体的加速度越大，它的速度一定越大 C．加速度就是“增加出来的速度” D．加速度反映速度变化的快慢，与速度、速度的变化量无关
关于速度和加速度的关系，下列说法正确的有（ ） A．加速度越大，速度越大 B．速度变化量越大，加速度也越大 C．物体的速度变化越快，则加速度越大 D．速度越大则加速度越大
物体做匀加速直线运动，其加速度的大小为2m/s2，那么，在任一秒内（ ） A．物体的加速度一定等于物体速度的2倍 B．物体的初速度一定比前一秒的末速度大2 m/s C．物体的末速度一定比该秒的初速度大2 m/s D．物体的末速度一定比前一秒的初速度大2 m/s
一辆沿笔直公路匀加速行驶的汽车，经过路旁两根相距50m的电线杆共用5s时间，它经过第二根电线杆时的速度为15m/s，则经过第1根电线杆时的速度为（ ） A．2 m/s B．10 m/s C．2.5 m/s D．5 m/s
对于做匀速直线运动的物体（ ） A．任意2s内的位移一定等于1s内位移的2倍 B．任意一段时间内的位移大小一定等于它的路程 C．若两物体的速度相同，则它们的速率必然相同，在相同时间内通过的路程相等 D．若两物体的速率相同，则它们的速度必然相同，在相同时间内的位移相等
如图所示为甲、乙两质点的v﹣t图象．对于甲、乙两质点的运 动，下列说法中正确的是（ ）
A．质点甲向所选定的正方向运动，质点乙与甲的运动方向相反 B．质点甲、乙的速度相同 C．在相同的时间内，质点甲、乙的位移相同 D．不管质点甲、乙是否从同一地点开始运动，它们之间的距离一定越来越大
以v0=12m/s的速度匀速行驶的汽车，突然刹车，刹车过程中汽车以a=﹣6m/s2的加速度继续前进，则刹车后（ ） A．3 s内的位移是12 m B．3 s内的位移是9 m C．1 s末速度的大小是6 m/s D．3 s末速度的大小是6 m/s
下列关于路程和位移的说法正确的是（ ） A．路程是标量，位移是矢量 B．给定初末位置，路程有无数种可能，位移只有两种可能 C．若物体作单一方向的直线运动，位移的大小就等于路程 D．路程是物体运动径迹的长度，位移描述了物体位置移动的方向和距离
如图所示，由于风的缘故，河岸上的旗帜向右飘，在河面上的两条船上的旗帜分别向右和向左飘，两条船运动状态是（ ）
A．A船肯定是向左运动的 B．A船肯定是静止的 C．B船肯定是向右运动的 D．B船可能是静止的
物体做自由落体运动时，某物理量随时间的变化关系如图所示，由图可知，纵轴表示的这个物理量可能是（ ）
A．位移 B．路程 C．速度 D．加速度
下列关于质点的说法中，正确的是（ ） A．质点是一个理想化模型，实际上并不存在，所以，引入这个概念没有多大意义 B．体积很小、质量很小的物体都可看成质点 C．不论物体的体积、质量多大，只要物体的形状和大小对所研究的问题没有影响或影响可以忽略不计，就可以看成质点 D．只有低速运动的物体才可看成质点，高速运动的物体不可看作质点
一根弹性细绳原长为L，劲度系数为k，将其一端穿过一个光滑小孔O（其在水平地面上的投影点为O′）的固定的木板，系在一个质量为m的滑块A上，A放在水平地面上．小孔O离绳固定端的竖直距离为L，离水平地面高度为h（h＜
（1）当滑块与O′点距离为r时，弹性细绳对滑块A的拉力为多大？水平地面对滑块A的支持力为多大？ （2）滑块处于怎样的区域内时可以保持静止？其面积大小？
乘客在地铁列车中能承受的最大加速度是1.4m/s2，已知两个必停站相距2240m，则： （1）如果列车最大运行速度为28m/s，列车在两站间的行驶时间至少是多少？ （2）假设没有最大速度限制，列车在两站间的行驶时间至少是多少？
如图所示，拉B物体的轻绳与竖直方向成60°角，O为一定滑轮，物体A与B之间用跨过定滑轮的细绳相连且均保持静止，已知B的重力为100N，水平地面对B的支持力为80N，绳和滑轮的质量以及摩擦均不计，试求：
（1）物体A的重力和物体B与地面间的摩擦力？ （2）连接定滑轮的OC绳所受拉力大小和方向？
如图所示，在同一平面内的4个力作用在一个物体上，其合力为零，现在将其中的一个力F1在该平面内顺时针转过60°，其余的力均不变，则此时物体受的合力大小为 ．
将橡皮筋的一端固定在A点，另一端拴上两根细绳．每根细绳分别连着一个量程为5N，最小刻度为0.1N的弹簧测力计．沿着两个不同的方向拉弹簧测力计．当橡皮筋的活动端拉到O点时，两根细绳相互垂直，如图所示，这时弹簧测力计的读数可从图中读出．
（1）由图可读得两个相互垂直的拉力的大小分别为 N和 N． （2）在方格纸上按作图法的要求画出这两个力及它们的合力． （3）求其合力的大小．
在“探究小车速度随时间变化的规律”实验中“
（1）下列哪些器材是多余的 ①打点计时器 ②天平 ③低压直流电源 ④细绳 ⑤纸带 ⑥小车 ⑦钩码 ⑧秒表 ⑨一端有滑轮的长木板 （2）要达到实验目的还需要的器材是： （3）在一次实验中，打点计时器打出一纸带，如图所示A、B、C、D为四个计数点，且两相邻计数点间还有四个点没有画出，所用交流电频率为50Hz，纸带上各点对应单位为厘米的尺上的刻度如图所示，则A点的速度vA= m/s，A点的加速度a= m/s2．
如图，一小球放置在木板与竖直墙面之间．设墙面对球的压力大小为N1，球对木板的压力大小为N2．以木板与墙连接点所形成的水平直线为轴，将木板从图示位置开始缓慢地转到水平位置．不计摩擦，在此过程中（ ）
A．N1始终减小，N2始终增大 B．N1始终减小，N2始终减小 C．N1先增大后减小，N2始终减小 D．N1先增大后减小，N2先减小后增大
如图所示，水平地面的人及重物均保持静止状态，若人向右走了两步后，人与重物重新保持静止，下列说法正确的是（ ）
A．地面对人的摩擦力增大，人对地面的压力减小 B．地面对人的摩擦力增大，人对地面的压力增大 C．人对地面的压力增大，地面对人的摩擦力减小 D．人对地面的压力减小，地面对人的摩擦力减小
如图所示，B物体放在粗糙的水平面上，当A物体沿B物体的斜面匀速下滑时，楔形木块B在粗糙水平地面上始终保持静止状态，则以下说法正确的是（ ）
A．木块A所受外力的个数为2个 B．楔形木块B所受外力的个数为5个 C．桌面与楔形木块B之间的静摩擦力一定不为零 D．地面对楔形木块B的支持力一定等于A、B重力大小之和
有三个力，F1=2N，F2=5N，F3=8N，则（ ） A．F1可能是F2和F3的合力 B．F2可能是F1和F3的合力 C．F3可能是F1和F2的合力 D．上述说法都不对
一枚火箭由地面竖直向上发射，其速度﹣时间图象如图所示，由图象可知（ ）
A．0～ta段火箭的加速度小于ta～tb 段火箭的加速度，tb时刻到达最高点 B．在0～tb 段火箭是上升的，在tb～tc段火箭是下落的 C．0～tb时刻火箭在加速上升 D．tb～tc时刻火箭在减速下落
一个物体从高h处开始做自由落体运动，经t时间落地，落地时速度为V，那么当物体下落时间为 A．
|
