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如图所示，将原来不带电的金属导体杆放到一个电荷量为Q的小球旁边，则导体杆上感应电荷在A.B.c三点产生的场强大小关系是
A.Ea=Eb=Ec B.Ea>Eb>Ec C.Ea<Eb<Ec D.无法判断
如图，两平行的带电金属板水平放置，若在两板中间的a点静止释放一个带电微粒，恰好能保持静止状态。现将两板绕a点在平行于纸面内逆时针旋转90度，再由a点静止释放同样的微粒，该微粒将
A.仍保持静止状态 B.向左下方做匀加速运动 C.向左上方做匀加速运动 D.向正下方做匀加速运动
如图所示，三个同心圆是一个点电荷周围的三个等势面，已知这三个圆半径之差相等．A.B.C分别是这三个等势面上的点，且在同一条电场线上．A.C两点的电势依次为φA＝20 V和φC＝10 V，则B点的电势
A.可能等于15V B.可能大于15V C.一定小于15V D.无法判断
一带负电的粒子在电场中做直线运动的v－t图象如图所示，t1、t2时刻分别经过M、N两点，已知在运动过程中粒子仅受电场力作用，则下列判断正确的是
A．在从M点到N点的过程中，电势能逐渐增大 B．M点的电势低于N点的电势 C．该电场可能是由某负点电荷形成的 D．带电粒子在M点所受电场力小于在N点所受电场力
一只标有“8 V 12 W”的小灯泡，两端加上电压U，在U由0逐渐增加到12 V过程中，电压U和电流I的关系可用图象表示，在如图所示的四个图象中，符合实际的是
如图所示实线是点电荷Q周围的电场线，虚线是以Q为圆心的圆，其中A.B两点在圆上，C点在圆内．以下判断正确的是
A.若Q为正电荷，则A点场强大于C点场强 B.若Q为负电荷，则A点场强小于C点场强 C.若Q为正电荷，则B点电势高于C点电势 D.若Q为负电荷，则B点电势低于C点电势
对于电流和电动势概念的理解下列正确的是 A.电动势就是电源两极的电压 B.电压U＝W/q和电动势E＝W/q中的W是一样的，都是静电力所做的功 C.在电源内部正电荷由负极流向正极，负电荷由正极流向负极 D.一段金属导体中单位体积内的自由电子数目越多则形成的电流越大
对于电场中一些概念的理解正确的是 A.感应起电说明电荷可以从带电的物体转移到不带电的物体 B.某带电体的电荷量可以为元电荷的2.5倍 C.电场强度E的大小与试探电荷q的大小有关 D.电场中某点的电势与试探电荷q的大小无关
一辆值勤的警车停在直公路边，当警员发现从他旁边以 (1)警车发动起来后要多长的时间才能追上违章的货车？ (2)在警车追上货车之前，两车间的最大距离是多少？ (3)若警车的最大速度是12m/s，则警车发动起来后要多长的时间才能追上违章的货车？
“10米折返跑”的成绩反映了人体的灵敏素质。测定时，在平直跑道上，受试者以站立式起跑姿势站在起点（终点）线前，听到起跑的口令后，全力跑向正前方10米处的折返线，测试员同时开始计时。受试者到达折返线处，用手触摸折返线处的物体（如木箱）后，再转身跑向起点（终点）线，当胸部到达起点（终点）线的垂直面时，测试员停止计时，所用时间即为“10米折返跑”的成绩，如图所示。设受试者起跑的加速度为4 m/s2，运动过程中的最大速度为4 m/s，快到达折返线处时需减速到零，减速的加速度为8 m/s2，返回时达到最大速度后不需减速，保持最大速度冲线．求该受试者“10米折返跑”的成绩为多少？
研究小车匀变速直线运动的实验装置如左图所示，其中斜面倾角θ可调，打点计时器的工作频率为50Hz，纸带上计数点的间距如右图所示，其中每相邻两点之间还有4个记录点未画出。
①部分实验步骤如下： A.测量完毕，关闭电源，取出纸带 B.接通电源，待打点计时器工作稳定后放开小车 C.将小车停靠在打点计时器附近，小车尾部与纸带相连 D.把打点计时器固定在平板上，让纸穿过限位孔 上述实验步骤的正确顺序是： （用字母填写） ②右图中标出的相邻两计数点的时间间隔T= s ③计数点5对应的瞬时速度大小计算式为v5= 。 ④为了充分利用记录数据，减小误差，小车加速度大小的计算式应为a=_____ .
从地面竖直上抛一物体A，同时在离地面某一高度处有另一物体B自由下落，两物体在空中同时到达同一高度时速率都是v，则 ( ) A.物体A上抛的初速度和物体B的末速度都是2v B.A与B在空中运动时间相等 C.A能上升的最大高度和B开始下落时的高度相同 D.两物体在空中同时到达同一高度处一定是B物体开始下落时高度的中点
一辆农用“小四轮”漏油，假如每隔1 s漏下一滴，车在平直公路上行驶，一同学根据漏在路面上的油滴分布情况，分析“小四轮”的运动情况(已知车的运动方向)．下列说法正确的是( ) A．当沿运动方向油滴始终均匀分布时，车可能做匀速直线运动 B．当沿运动方向油滴间距逐渐增大时，车一定在做匀加速直线运动 C．当沿运动方向油滴间距逐渐增大时，车的加速度可能在减小 D．当沿运动方向油滴间距逐渐增大时，车的加速度可能在增大
下列关于速度和加速度的说法中，正确的是（ ） A．物体的速度越大，加速度也越大 B．物体的速度变化越快，加速度越大 C．某时刻物体的加速度为零，则速度一定为零 D．物体的速度越来越大，加速度可能越来越小
下列说法正确的是( ) A．“北京时间8点整”指的是时间 B．第ns内就是（n-1）s末到ns末这1s时间（n为任意正整数） C．列车在南京站停15分钟，指的是时间 D．不管是前5s还是第5s，都是指时间
滑块以某一初速度冲上斜面做匀减速直线运动,到达斜面顶端时的速度恰为零.已知滑块通过斜面中点时的速度为v，则滑块在前一半路程中的平均速度大小为（ ） A．
如图所示，质量均为m的木块A和B，用一个劲度系数为k的轻质弹簧连接，最初系统静止，现在用力缓慢拉A直到B刚好离开地面，则这一过程A上升的高度为( )
A．mg/k B．2mg/k C．3mg/k D．4mg/k
一个物体自由下落6s后落地，则在开始2s内和最后2s内通过的位移之比为（ ） A．1：5 B．3：5 C．3：11 D．1：3
一辆公共汽车进站后开始刹车，做匀减速直线运动．开始刹车后的第1s内和第2s内位移大小依次为9m和7m，则刹车后6s内的位移是( ) A．20 m B．24 m C．25 m D．75 m
一个从静止开始作匀加速直线运动的物体，从开始运动起，依次通过三段相邻位移的长度分别是1m、8m、27m，则通过这三段位移的时间之比是( ). A.1:3:6 B.1:2:3 C.1:2:2 D.1:9:36
一辆汽车由静止开始做匀加速直线运动运动一段时间后，司机发现一乘客未上车，便紧急刹车做匀减速运动。从启动到停止一共经历10s，前进了20m，在此过程中，汽车的最大速度为（ ） A.2m/s B.3m/s C.4m/s D.无法确定
一物体做直线运动的v-t图线如图所示，则（ ）
A．第1秒内和第3秒内位移相同 B．前4秒内位移为零 C．第2秒末物体的加速度改变方向 D．第1秒末物体的速度改变方向
关于位移和路程的关系，下列说法中正确的是（ ） A．物体沿直线向某一方向运动时，通过的路程大于位移 B．物体沿直线向某一方向运动时，通过的路程就是位移 C．物体通过的两段路程不等，但位移可能相等 D．物体通过的路程为零，但位移可能不为零
甲、乙两车某时刻由同一地点沿同一方向开始做直线运动，若从该时刻开始计时，得到两车的位移图象如图所示，则下列说法正确的是( )
A．t1时刻甲车从后面追上乙车 B．t1时刻两车相距最远 C．t1时刻两车的速度刚好相等 D．从0时刻到t1时刻的时间内，两车的平均速度相等
关于质点，下列说法中正确的是（ ） A．评委为体操运动员刘璇的“跳马”动作评分时，可将刘璇看成质点 B．质点是一个理想化模型，但是实际是存在的 C．物理学中的“质点”跟几何学中的“点”没有区别 D．如果物体的大小和形状在研究的问题中属于无关的或次要的因素，就可以把物体看做质点
真空中有一个电场，电场线如图所示.在这个电场中的A点放入电量为5.0×10-9C的点电荷，它受到的电场力为3.0×10-4 N.
(1)画出A点电场强度的方向. (2)求出A点电场强度的大小. (3)若把该点电荷从电场中移走, 则 A点电场强度是多大.
一根长为0.20m的直导线，垂直于某匀强磁场方向放置，当导线中通有1A的电流时，导线受到的安培力大小为0.08N， （1）磁场的磁感应强度为多大？ （2）当导线中的电流增大为2A时，导线受到的安培力为多大？
离我们最近的一颗恒星是比邻星，它距离我们是10
一电熨斗的铭牌标有“220V－1000W”字样，则它正常工作20分钟电流做功为 J
（1）麦克斯韦的电磁理论主要有两个基本观点是 （2）在探究磁场产生电流的条件时，做了下面实验：由线圈，电流表构成的闭合回路。磁场提供：条形磁铁。请填写观察到现象
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