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如图所示,有A、B两物体,
A.它们的加速度 B.它们的加速度 C.细绳的张力 D.细绳的张力
两个靠近的天体称为双星，它们以两者连线上某点O为圆心做匀速圆周运动，其质量分别为m1、m2，以下说法正确的是 A.它们的角速度相同 B.线速度与质量成反比 C.向心力与质量成正比 D.轨道半径与质量成反比
地球半径为R，地面重力加速度为
气象卫星是用来拍摄云层照片，观测气象资料和测量气象数据的。我国先后自行成功研制和发射了“风云一号”和“风云二号”两颗气象卫星。“风云一号”卫星轨道与赤道平面垂直，通过两极，每12小时巡视地球一周，称为“极地圆轨道”。“风云二号”气象卫星轨道平面在赤道平面内称为“地球同步轨道”，则“风云一号”卫星比“风云二号”卫星 A.运行角速度小 B.运行线速度大 C.覆盖范围广 D.向心加速度小
如图所示，在匀速转动的圆筒内壁上，有一物体随圆筒一起转动而未滑动。当圆筒的角速度增大以后，下列说法正确的是
A．物体所受弹力增大，摩擦力也增大了 B.物体所受弹力增大，摩擦力减小了 C.物体所受弹力和摩擦力都减小了 D.物体所受弹力增大，摩擦力不变
甲、乙两名溜冰运动员，
A．两人的线速度相同，约为40 B．两人的角速度相同，为5 C．两人的运动半径相同，都是0.45 D．两人的运动半径不同，甲为0.3
当一个做匀速圆周运动的人造卫星的轨道半径增大到原来的2倍时，则 A.卫星的线速度也增大到原来的2倍 B.卫星所需向心力减小到原来的1/2倍 C.卫星的线速度减小到原来的 D.卫星的向心加速度减小到原来的1/2倍
关于力和运动，下列说法中正确的是 A.物体在恒力作用下可能做曲线运动 B.物体在变力作用下不可能做直线运动 C.物体在恒力作用下不可能做曲线运动 D.物体在变力作用下不可能保持速率不变
一圆盘可以绕其竖直轴在水平面内转动，圆盘半径为
A.
火车转弯做圆周运动，如果外轨和内轨一样高，火车能匀速通过弯道做圆周运动，下列说法中正确的是 A.火车通过弯道向心力的来源是外轨的水平弹力，所以外轨容易磨损 B.火车通过弯道向心力的来源是内轨的水平弹力，所以内轨容易磨损 C.火车通过弯道向心力的来源是火车的重力，所以内外轨道均不磨损 D.以上三种说法都是错误的
如图所示是自行车的轮盘与车轴上的飞轮之间的链条传动装置。
A． B． C． D．
做平抛运动的物体，在水平方向通过的最大距离取决于 A.物体的高度和受到的重力 B.物体受到的重力和初速度 C.物体的高度和初速度 D.物体受到的重力、高度和初速度
如图所示，方形木箱质量为M，其内用两轻绳将一质量m=1.0kg的小球悬挂于P、Q两点，两细绳与水平的车顶面的夹角分别为60°和30°。水平传送带AB长l=24m，以v=12m/s的速度顺时针转动，木箱与传送带间动摩擦因数µ=0.6，（g=10m/s2）求：
（1）设木箱为质点，且木箱由静止放到传送带上，那么经过多长时间木箱能够从A运动到传送带的另一端B处； （2）木箱放到传送带上A点后，在木箱加速的过程中，绳P和绳Q的张力大小分别为多少？
如图，足够长的斜面倾角θ=37°。一个物体以v0=12m/s的初速度从斜面A点处沿斜面向上运动。物体与斜面间的动摩擦因数为μ=0．25。已知重力加速度g=10m/s2，sin37°=0．6，cos37°=0．8。求：
（1）物体沿斜面上滑时的加速度大小a1； （2）物体沿斜面上滑的最大距离x； （3）物体沿斜面到达最高点后返回下滑时的加速度大小a2； （4）物体从A点出发到再次回到A点运动的总时间t。
为了安全，在公路上行驶的汽车之间应保持必要的距离，已知某高速公路的最高限速v=120 km/h。假设前方车辆因故障突然停止，后车司机从发现这一情况，经操纵刹车，到汽车开始减速所经历的时间（即反应时间）t=0.50s。刹车时汽车受到阻力的大小f为汽车重力的0.40倍。该高速公路上汽车间的距离s至少应为多少？（g=10m／s2）
在“验证牛顿第二定律”的实验中，采用如图所示的实验装置，小车及车中砝码的质量用M表示，盘及盘中砝码的质量用m表示，小车拖动后面的纸带，小车的加速度可由纸带上打出的点计算出。
（1）当M与m的大小关系满足________时，才可以认为绳对小车的拉力大小等于盘及盘中砝码的重力。 （2）某一组同学在做加速度与质量的关系实验时，保持盘及盘中砝码的质量一定，改变小车及车中砝码的质量，测出相应的加速度，采用图象法处理数据。为了比较容易地检查出加速度a与质量M的关系，应该做a与________的图象。 （3）如图（a）是甲同学根据测量数据做出的a－F图线，说明实验存在的问题是_______。 （4）乙、丙同学用同一装置做实验，画出了各自得到的a－F图线，如图（b）所示，两个同学做实验时的哪一个物理量取值不同？答：________________________。 （5）已知打点计时器使用的交流电频率为50Hz，每相邻两个计数点间还有4个点未画出，利用下图给出的数据可求出小车运动的加速度a＝ 。（结果保留三位有效数字）
某研究性学习小组通过观察沙堆的形成过程发现：由漏斗落下的细沙总是在地面上形成一个小圆锥体，继续下落时，细沙沿圆锥体表面下滑，当圆锥体的母线与底面夹角达到一定角度时，细沙不再下滑，如图所示。经过反复实验，研究小组得出结论：沙堆的形成与沙粒之间的动摩擦因数有关。该小组只用一把皮卷尺就测定了沙粒之间的动摩擦因数（假定最大静摩擦力等于滑动摩擦力），则：
（1）该小组必须测定的物理量是___________。 （2）动摩擦因数与这些物理量之间的关系是______________________。
在《探究求合力的方法》实验中，需要将橡皮条的一端固定在水平木板上，另一端系上两根细绳，细绳的另一端都有绳套。实验中需用两个弹簧秤分别勾住绳套，并互成角度地拉橡皮条。某同学认为在此过程中必须注意以下几项：其中正确的是 （ ） A．两根细绳必须等长，且不能太短。 B．橡皮条应与两绳夹角的平分线在同一直线上。 C.在使用弹簧秤时要注意使弹簧秤与木板平面平行。
在光滑水平面上有一物块始终受水平恒力F的作用而运动，在其正前方固定一个足够长的轻质弹簧，如图所示，当物块与弹簧接触后向右运动的过程中，下列说法正确的是 （ ）
A．物块接触弹簧后立即做减速运动 B．当物块的速度为零时，它所受的合力为零 C．物块接触弹簧后先加速后减速 D．当弹簧处于压缩量最大时，物块的加速度等于零
如图所示，两相互接触的物块放在光滑的水平面上，质量分别为m1和m2，且m1<m2。现对两物块同时施加相同的水平恒力F，设在运动过程中两物块之间的相互作用力大小为FN，则
A．FN＝0 B．0<FN<F C．F<FN<2F D．FN>2F
关于弹性形变的概念，下列说法中正确的是（ ） A．物体形状或体积的改变叫弹性形变 B．一根钢筋用力弯折后的形变就是弹性形变 C．物体在外力停止作用后的形变，叫弹性形变 D．物体在外力停止作用后，能够恢复原来形状的形变，叫弹性形变
如图所示，在倾角为α的斜面上，放一质量为m的小球，小球和斜面及挡板间均无摩擦，当挡板绕O点逆时针缓慢地转向水平位置的过程中，则有
A．斜面对球的支持力逐渐增大 B．斜面对球的支持力先减小后增大 C．挡板对小球的弹力先减小后增大 D．挡板对小球的弹力先增大后减小
如图所示是某小球所受的合外力与时间的关系，各段的合外力大小相同，作用时间相同，设小球从静止开始运动，由此可判定小球的速度随时间变化的图像是
汽车以10m/s的速度在平直的公路上匀速前进，司机发现正前方x处有一辆自行车以4m/s的速度做同方向的匀速直线运动，汽车立即关闭油门做a=﹣6m/s2的匀变速运动，若汽车恰好碰不上自行车，则x的大小为（ ） A．8.33m B．7m C．3.33m D．3m
一枚火箭由地面竖直向上发射，其速度和时间的关系图线如图所示，则
A．t2时刻火箭距地面最远 B．t1～t2的时间内加速度的大小最大 C．t2～t3的时间内，火箭在向下降落 D．t2～t3的时间内，火箭处于失重状态
某同学身高1.7m，在运动会上他参加跳高比赛，起跳后身体横着越过了1.7m高度的横杆．据此可估算出他起跳时竖直向上的速度大约为（g=10m/s2）（ ） A．4m/s B．6m/s C．7m/s D．8m/s
如图甲所示，两段等长细线串接着两个质量相等的小球a、b，悬挂于O点．现在两个小球上分别加上水平方向的外力，其中作用在b球上的力大小为F、作用在a球上的力大小为2F，则此装置平衡时的位置可能是下列哪幅图（ ）
如图所示，将一小球从竖直砖墙的某位置由静止释放。用频闪照相机在同一底片上多次曝光，得到了图中1、2、3……所示的小球运动过程中每次曝光的位置。已知连续两次曝光的时间间隔均为T，每块砖的厚度均为d。根据图中的信息，下列判断正确的是
A．能判断位置1是小球释放的初始位置 B．不能判定小球的下落运动是否为匀变速直线运动 C．小球在位置2的速度为 D．小球下落的加速度为
2014年11月1日，郎溪县城区试用高清公路监控摄像头，可抓拍不系安全带驾驶，超速等违规、违法行为，下列有关说法正确的是（ ） A．系好安全带可以减小人的惯性 B．同一辆车，速度越大停下来需要的时间越长，说明速度大的车惯性大 C．系好安全带可以减轻因人的惯性而造成的伤害 D．系好安全带可以减轻因车的惯性而造成的伤害
攀岩运动是一种考验人的意志与心理素质的运动形式，户外攀岩运动更加刺激与惊险。如图所示为一户外攀岩运动的场景与运动线路图，该攀岩爱好者从起点A到B，最终到达C，据此图判断下列说法中正确的是（ ）
A．图中的线路ABC表示的是攀岩爱好者所走的位移 B．攀岩爱好者所走路程要比自起点到终点的位移大 C．由起点到终点攀岩爱好者所走线路的总长度等于位移 D．线路总长度与攀岩爱好者所走时间的比等于登山者的平均速度
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